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1986年4月10日《人民日?qǐng)?bào)》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話：1986年，改革開放已經(jīng)8年，我國認(rèn)真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
專家質(zhì)疑賬目錯(cuò)誤只是冰山一角 通用汽車日前宣布，由于它的按揭部門的財(cái)務(wù)報(bào)告出現(xiàn)錯(cuò)誤，去年該公司的虧損金額將會(huì)比原來估計(jì)的多出20億美元，并表示它將需要更多時(shí)間去解決這一錯(cuò)誤造成的影響。此消息加深了投資者對(duì)于這家全球最大的…
世界第一大汽車公司—美國通用汽車已到破產(chǎn)邊緣，現(xiàn)任CEO瓦格納的大量裁員與關(guān)閉工廠的復(fù)興計(jì)劃已是潤(rùn)物細(xì)無聲，能否如愿還得假以時(shí)日。一個(gè)龐大的汽車帝國在走過了輝煌之后，如今卻面臨著86億美元巨額虧損、債務(wù)評(píng)級(jí)降至垃圾、制造成本…
據(jù)《伊朗日?qǐng)?bào)》日前報(bào)道，伊朗國內(nèi)汽車零部件制造商反對(duì)中國汽車制造商在伊設(shè)立汽車組裝流水線，原因是組裝中國車輛不利于伊朗的汽車工業(yè)。 伊朗汽車零件廠商協(xié)會(huì)董事會(huì)成員薩?！た藸柊湍嵴f，伊朗汽車市場(chǎng)不應(yīng)拱手交給外國汽車制造商…
美國貿(mào)易代表波特曼14日表示，如果中國不清除對(duì)進(jìn)口汽車零部件的限制，美國將向世貿(mào)組織提出申訴。但 波特曼反對(duì)參議院一項(xiàng)藉威脅征收懲罰關(guān)稅迫使中國重估人民幣匯率的議案。 綜合外電3月14日?qǐng)?bào)道，美國貿(mào)易代表波特曼14日警告稱，如…
86億美元的虧損！2005年對(duì)于全球最大的汽車制造商美國通用汽車來說實(shí)在是太糟糕了。通用汽車的困境是全球汽車市場(chǎng)不景氣的一個(gè)體現(xiàn)，去年全球汽車產(chǎn)量達(dá)到6400多萬輛，可大約有30%的車沒有賣出去。曾經(jīng)輝煌一時(shí)的汽車產(chǎn)業(yè)是否正在步入夕陽…
“我們汽車零部件企業(yè)大多是中小企業(yè)，它們很難有自己獨(dú)立的、比較完整的研發(fā)隊(duì)伍。原始創(chuàng)新不太好搞，更多的是需要集合創(chuàng)新，這就在很大程度上要通過技術(shù)市場(chǎng)來獲取信息和技術(shù)來源?！边@是記者采訪中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)零部件部主任陳炳炎先生…
