柴油車發(fā)展受阻？北京暫不發(fā)展輕型柴油車2005-12-24

    “北京市對柴油車發(fā)展的基本態(tài)度是：積極鼓勵柴油車技術(shù)的發(fā)展和水平的提高，同時采取比較嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)控制柴油轎車的污染?！?3日，北京市環(huán)保局副局長裴成虎向媒體表示，北京暫不發(fā)展輕型柴油車，2007年對其直接實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 …

陳錦亞：德爾?！熬妗鼻髣俚拿卦E2005-12-24

    汽車工業(yè)務(wù)必遵循兩個基本原理：第一，必須是100％的投入；第二，要有激情，做汽車工業(yè)就必須愛它，不愛它就別做。中國汽車工業(yè)是一個很大的學(xué)問，我自己呢，就好像一個沒念完一年級的小學(xué)生一樣。——陳錦亞 　　“要能靜下心來做點事情…

〖汽車零部件行業(yè)〗合資十年，我們收獲了什么2005-12-24

    光陰荏苒。1995年前后，博世、電裝、德爾福、偉世通、法雷奧等外資零部件企業(yè)紛紛進入中國，成立合資企業(yè)?，F(xiàn)在，不少中外合資零部件企業(yè)已經(jīng)走過了10年的歷程。    “10年中外零部件企業(yè)合資，為中國帶來了產(chǎn)品、技術(shù)、資…

〖汽車零部件行業(yè)〗合資十年，我們失去了什么2005-12-24

    光陰荏苒。1995年前后，博世、電裝、德爾福、偉世通、法雷奧等外資零部件企業(yè)紛紛進入中國，成立合資企業(yè)?，F(xiàn)在，不少中外合資零部件企業(yè)已經(jīng)走過了10年的歷程。    對比整車企業(yè)和零部件企業(yè)的合資問題，許多人覺得整車企…

[商機]商用車:暫時困難 前景光明2005-12-22

    東風(fēng)汽車公司始建于1969年（第二汽車制造廠），是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰、襄樊、武漢、廣州等主要生產(chǎn)基地，主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本…

[預(yù)測]明年亞洲企業(yè)并購活動紅紅火火2005-12-22

    亞洲的企業(yè)并購熱潮2006年有可能繼續(xù)持續(xù)下去。 　　亞洲地區(qū)不斷增長的經(jīng)濟、相對低的利率水平以及企業(yè)手中充裕的資金這幾個因素應(yīng)促使該地區(qū)的科技和銀行等集中度不高的產(chǎn)業(yè)加緊整合。 　　而潛在買家的不斷增多也是一個促進因素。從跨…