[騰訊財(cái)經(jīng)網(wǎng)]“農(nóng)民”魯冠球：創(chuàng)業(yè)人生激情未老（上）2008-02-15

　　在任何場(chǎng)合，總愛說自己是“農(nóng)民，不能忘本”的魯冠球素有商界“常青樹”的美譽(yù)。作為中國(guó)最受尊敬的第一代鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)領(lǐng)袖之一，魯冠球?qū)⒁粋€(gè)小工廠發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大民營(yíng)企業(yè)，向世人展示了一個(gè)農(nóng)民的傳奇故事。 從擺地?cái)偟嚼麧?rùn)“十年添一個(gè)零”  &…

[經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)]革命者的休息地就是墓地2008-01-31

   從1994年設(shè)立萬向美國(guó)公司至今，萬向已在海外8個(gè)國(guó)家擁有了19家海外公司，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)涵蓋60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其產(chǎn)品為通用、福特等知名汽車公司配套，是第一家進(jìn)入國(guó)際主機(jī)件廠配套線的中國(guó)零部件企業(yè)。    萬向的一系列“蠶食式”收購(gòu)…

打反傾銷牌 本土汽車零部件發(fā)起絕地反擊2008-01-31

    商務(wù)部倡導(dǎo)對(duì)進(jìn)口零部件反傾銷的調(diào)查，其真正的作用，應(yīng)該在于警示中國(guó)零部件行業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)：長(zhǎng)久脫離于整車配套體系之外，中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)會(huì)被越落越遠(yuǎn)。 　　中國(guó)本土零部件企業(yè)如何趕上整車步伐，進(jìn)入整車配套體系…

中級(jí)汽車市場(chǎng)預(yù)增30％ 服務(wù)戰(zhàn)替代價(jià)格戰(zhàn)2008-01-31

　　中級(jí)車已經(jīng)開始全面向C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)靠攏，而這也表明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，服務(wù)和品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)都已經(jīng)向下一級(jí)別市場(chǎng)延伸。 　　1月25日，克萊斯勒鉑銳在北京舉行預(yù)售發(fā)布會(huì)，其2.0L、2.4L、2.7L三種排量車型的預(yù)售參考價(jià)格區(qū)間為18萬元－25萬元。鉑銳是繼蒙…

汽車金融公司出資人門檻提高 由40億升至80億2008-01-31

　　中國(guó)銀監(jiān)會(huì)日前發(fā)布的新《汽車金融公司管理辦法》對(duì)出資人提出了更高要求。其中，非金融機(jī)構(gòu)出資人的資產(chǎn)規(guī)模要求從原來的40億元提高至80億元，營(yíng)業(yè)收入從20億元提高至50億元。 　　新《辦法》還增加了“汽車金融公司出資人中至少應(yīng)有一名出資人具備五年…

新能源技術(shù)即將市場(chǎng)化 車商加緊配套政策游說2007-11-28

　　隨著越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)入新能源領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)對(duì)新能源鼓勵(lì)政策的政府游說將越發(fā)激烈?！　　　　　牧愕桨俟锏募铀贂r(shí)間僅需15秒，最高時(shí)速可達(dá)150公里，每百公里僅需消耗1.2公斤氫氣，排出的是零污染的水——這輛性能毫不遜色于普通汽車，但已實(shí)現(xiàn)…