日前，記者就中國汽車零部件出口問題，采訪了中國機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會高級工程師傅培昭，得到的數(shù)據(jù)表明：2005年，中國零部件出口繼續(xù)保持增長。據(jù)統(tǒng)計，2005年，各類汽車零部件出口總金額為89.47億美元，同比增長22.82％。汽車零部件出口金額占中國汽車產(chǎn)品出口總金額的82％，占中國機電產(chǎn)品出口總金額的1.15%。

　　出口產(chǎn)品主要集中在低附加值、高能耗和技術含量低的產(chǎn)品

　　根據(jù)機電商會汽車分會的數(shù)據(jù)分類， 2005年在汽車關鍵件分類中，制動系統(tǒng)和發(fā)動機是主要出口商品，兩類零部件出口金額占零部件關鍵件出口總金額的近84％，其中，制動系統(tǒng)出口金額為10.8億美元，占零部件關鍵件出口總金額的62.2％；發(fā)動機出口金額為3.79億美元，占汽車關鍵件的21.8％。其余關鍵件依次排序為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤（裝有發(fā)動機）、變速箱、空調(diào)及壓縮機、驅(qū)動橋（裝有差動器）、車身等，合計金額僅占汽車關鍵件的16%。

　　在零部件分類中，車輪輪轂及其零件、附件，掛車及半掛車，收錄放機出口金額均超過10億美元，三類出口金額占零部件出口金額的54.7%。其中，車輪輪轂及其零件、附件出口金額為15.7億美元，占全部汽車零部件出口金額的17.5％，是我國汽車零部件分類中出口金額最多的產(chǎn)品。掛車及半掛車出口金額為12.9億美元，是中國汽車零部件分類中出口金額第二的產(chǎn)品。

　　另外， 從2005年中國制動系統(tǒng)類零部件出口的統(tǒng)計來看，其中未列名機動車輛用其他制動器及其零部件、裝在蹄片上的制動摩擦片占制動系統(tǒng)出口金額的84.5％，而ABS出口金額只占整個制動系統(tǒng)出口金額的0.64％。

　　傅培昭表示，從整體上看，雖然中國零部件出口產(chǎn)品分布較廣泛，能提供的產(chǎn)品種類很多，其技術水平和附加值都在不斷提高，但產(chǎn)品主要還是集中在低附加值、高能耗、低技術含量的勞動密集型產(chǎn)品上。

　　零部件進口國主要集中在發(fā)達國家

　　據(jù)資料顯示，2005年，中國向202個國家（地區(qū)）出口汽車零部件。中國出口汽車零部件的市場分布較廣，遍布世界六大洲。其中，亞洲有46個國家（地區(qū)），非洲有54個國家，歐洲有45個國家，南美洲有39個國家，北美洲有3個國家，大洋洲有15個國家。

　　按國別和地區(qū)統(tǒng)計，中國向美國出口金額高達34.06億美元，同比增長25.39％。美國是中國汽車零部件最大、最主要的出口市場。以出口金額排序，其余依次為日本、加拿大、德國、韓國。其中，中國向美、日兩國出口零部件的金額占出口總金額的近50％。

　　在202個國家（地區(qū)）中，共有53個國家（地區(qū)）的出口金額在1000萬美元以上，合計為87.29億美元，在零部件出口總金額中所占比例為97.32％，構(gòu)成了中國汽車零部件出口的絕大部分市場。

　　縱觀我國汽車零部件出口金額按國家（地區(qū)）的分布，記者發(fā)現(xiàn)，我國汽車零部件市場分布比較廣泛，但是產(chǎn)品出口集中在發(fā)達國家。

　　傅培昭指出，我國對不少國家的零部件出口金額同比增長很高，比如，俄羅斯、蘇丹和印度都是我國汽車零部件出口金額在5000萬美元以上的國家。此外，巴西、瑞典、哈薩克斯坦、烏克蘭、阿根廷、約旦等都是中國汽車零部件出口金額在1000萬美元以上的國家，同比增長也比較大。這些國家和地區(qū)是值得特別關注的汽車零部件出口市場。

　　出口企業(yè)集中在外商獨資企業(yè)和中外合資企業(yè)

　　從出口金額對比看，中國出口汽車零部件的企業(yè)按照企業(yè)性質(zhì)排序發(fā)生了一定變化。與2004年一樣，外商獨資企業(yè)仍拔頭籌，中外合資企業(yè)名列第二。這兩類企業(yè)出口金額占出口總金額的56.35％。個體企業(yè)、國有企業(yè)、集體企業(yè)分列其后。

　　從企業(yè)分布來看，2005年零部件出口企業(yè)共10541家，出口金額達100萬美元以上的企業(yè)有1285家，僅占出口企業(yè)總數(shù)的12%，在總出口金額中所占比例為89％。

　　顯然，零部件出口企業(yè)較為分散，大部分規(guī)模較小。從一定意義上說，零部件出口企業(yè)散亂、技術水平低的問題仍未解決。

　　傅培昭說，隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，一方面，我國要遵守世界貿(mào)易組織的相關規(guī)則，積極融入經(jīng)濟全球化之中；另一方面，一些發(fā)達國家卻在刻意玩弄某些游戲規(guī)則，重新樹立貿(mào)易壁壘，保護自己的利益。

　　他提醒說，我國出口企業(yè)對此應保持高度警惕，防止國外反傾銷帶來不利影響。同時，政府有關部門也應加緊研究建立反傾銷等貿(mào)易預警機制?？傊?guī)范汽車零部件出口秩序迫在眉睫。