“我們有些國(guó)內(nèi)的汽車零部件生產(chǎn)廠家與國(guó)外大廠家談合同時(shí)，為攬到合同，拼命壓低自己的價(jià)格，低得有時(shí)外國(guó)人都吃驚，因此，與外國(guó)人談生意一定要學(xué)會(huì)說‘NO’，賠本的買賣堅(jiān)決不做……”在湖南省商務(wù)廳昨日舉辦的湖南汽車工業(yè)國(guó)際化報(bào)告會(huì)上，諸如此類的建議，讓與會(huì)的各市州商務(wù)部門負(fù)責(zé)人和全省主要汽車及零部件企業(yè)高層管理人員感到很新鮮，提這些建議的人士是美國(guó)密西根湖南同鄉(xiāng)會(huì)汽車專業(yè)人士回鄉(xiāng)訪問團(tuán)的7名成員。 
 
　　有“世界汽車城”之稱的底特律就坐落在密西根，這7名專家原籍均在湖南，長(zhǎng)期在北美的汽車設(shè)備制造企業(yè)和供應(yīng)企業(yè)的汽車規(guī)劃、設(shè)計(jì)、工程技術(shù)和制造領(lǐng)域工作，擁有相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。昨天的報(bào)告會(huì)上，專家們?yōu)楹掀嚵悴考髽I(yè)走向國(guó)際化提出了很多建設(shè)性意見。

　　采購(gòu)計(jì)劃后面商機(jī)無(wú)限

　　畢業(yè)于原長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院的趙湘博士現(xiàn)就職于美國(guó)一家著名的汽車公司采購(gòu)部，在談到中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的前景時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)湖南的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)要對(duì)當(dāng)前的行業(yè)市場(chǎng)有清醒的認(rèn)識(shí)，有關(guān)部門要注意組織相關(guān)企業(yè)與世界大型汽車生產(chǎn)廠家溝通，以便為湖南的汽車工業(yè)發(fā)展抓住機(jī)遇。

　　趙湘透露，去年美國(guó)通用公司原計(jì)劃在中國(guó)采購(gòu)10億美元的汽車零配件，由于生產(chǎn)廠家的原因，最后沒有完成這一采購(gòu)計(jì)劃。而據(jù)他掌握的信息，僅通用、福特兩家企業(yè)計(jì)劃，至2010年，在中國(guó)采購(gòu)的汽車零配件將達(dá)100億美元。趙湘算了一筆賬：按現(xiàn)有水平，5年后湖南汽車零配件年出口額應(yīng)該能達(dá)到4億美元，而今年湖南汽車零部件產(chǎn)品實(shí)際出口只有5000萬(wàn)美元左右，兩者之差，蘊(yùn)含著極大的商機(jī)。

　　千萬(wàn)別做虧本買賣

　　作為一家大型汽車公司的采購(gòu)主管，楊麗梅專門負(fù)責(zé)聯(lián)系公司在中國(guó)的汽車零配件采購(gòu)，她在美國(guó)也多次接待過中國(guó)的一些汽車零配件生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人?！坝行﹪?guó)內(nèi)企業(yè)為了攬到加工業(yè)務(wù)，盡量壓低自己的報(bào)價(jià)，價(jià)格低得美國(guó)人都感到吃驚。這些人可能是想先把業(yè)務(wù)接下來(lái)，待雙方熟悉了以后再來(lái)提價(jià)。這在美國(guó)人那里是完全行不通的。”

　　楊麗梅說，西方人做事情一旦定下來(lái)，就不會(huì)更改，特別不能容忍不守信用的行為。因此，她勸湖南的企業(yè)“不要做超出自己能力的事，千萬(wàn)不要做虧本的買賣，要學(xué)會(huì)說‘NO’?！?/P>

　　不要急于找一級(jí)供貨商

　　針對(duì)一些企業(yè)負(fù)責(zé)人急于想找汽車一級(jí)供貨商直接談業(yè)務(wù)的想法，從事采購(gòu)的趙湘和楊麗梅都勸大家在產(chǎn)品準(zhǔn)備打入國(guó)際市場(chǎng)時(shí)，不要急于直接找一級(jí)供貨商。因?yàn)闅W美汽車生產(chǎn)企業(yè)供貨鏈實(shí)行層次管理，與中小企業(yè)打交道的往往是二三級(jí)代理商。根據(jù)湖南汽車零配件廠家現(xiàn)有生產(chǎn)實(shí)際水平，更適合與這些二三級(jí)代理商打交道。這是因?yàn)橐患?jí)供貨商往往貨款回收時(shí)間長(zhǎng)，一般企業(yè)拖不起；而西方的二三級(jí)供貨商往往還能對(duì)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和人員培訓(xùn)。