新年后某日，北京赫赫有名的798工廠，空降了寶馬藝術(shù)車，4輛寶馬藝術(shù)車和5位中國(guó)當(dāng)代藝術(shù)家以“美學(xué)變速”為概念創(chuàng)作的5件藝術(shù)品同臺(tái)亮相。此次展覽切實(shí)地拉近了汽車與藝術(shù)的距離，給缺乏“汽車文化產(chǎn)業(yè)鏈”概念的中國(guó)汽車人上了漂亮的一課。

　　忽然想到去年多家汽車廠商紛紛召開(kāi)的科技大會(huì)上，展出自主研發(fā)成果若干，略顯粗糙的展品和寶馬藝術(shù)車的渾然天成形成鮮明的對(duì)照。

　　中國(guó)汽車人仍拘泥于汽車工業(yè)鏈上的掙扎之時(shí)，國(guó)外的同行高手們?cè)缇烷_(kāi)始了汽車文化產(chǎn)業(yè)的過(guò)招。所謂“行家伸伸手，便知有沒(méi)有”悲觀一點(diǎn)，估計(jì)近50年內(nèi)，中國(guó)汽車改變不了跟在別人后頭跑的命運(yùn)。

　　然而，畢竟汽車工業(yè)和汽車文化不盡相同。比如英倫之邦，雖汽車工業(yè)已經(jīng)盡數(shù)被人買走，但長(zhǎng)橋的汽車工業(yè)博物館里仍人來(lái)人往，講述著英國(guó)的汽車故事。

　　中國(guó)汽車文化何以要落到別人后面那么久呢？看遍中國(guó)汽車，中國(guó)汽車文化之現(xiàn)狀比汽車工業(yè)落后程度差得更遠(yuǎn)。

　　在快速膨脹的中國(guó)汽車市場(chǎng)上，沒(méi)有人在意或者有閑暇去理會(huì)汽車文化的缺失會(huì)對(duì)整個(gè)汽車發(fā)展造成什么樣的影響。而事實(shí)上，一個(gè)經(jīng)典品牌的打造必然離不開(kāi)文化氛圍的營(yíng)造，寶馬如斯，奔馳如斯，法拉利如斯。

　　在這一點(diǎn)上，中國(guó)汽車人已經(jīng)吃了沒(méi)有文化的虧。以紅旗為例，除了歷史傳承的原因，部分中國(guó)人對(duì)紅旗懷有的特殊感情形成了品牌之外，除了一些老爺車的另行展出，紅旗品牌本身的文化經(jīng)營(yíng)舉動(dòng)并不到位。由于多年為產(chǎn)品本身的質(zhì)量和銷售所困，文化并沒(méi)有成為紅旗品牌經(jīng)營(yíng)的核心理念之一。歷史賦予紅旗的光環(huán)正在一點(diǎn)點(diǎn)被歷史自身磨去。而新興的草根族品牌如吉利和奇瑞，文化觀念似乎離他們還太遙遠(yuǎn)。說(shuō)白了，喪失了文化的水準(zhǔn)，營(yíng)銷和銷售就會(huì)淪為簡(jiǎn)單的當(dāng)街叫賣。

　　事實(shí)上，中國(guó)汽車營(yíng)銷已經(jīng)在走入這樣一個(gè)瓶頸期：賣產(chǎn)品還是賣文化。不錯(cuò)，常有市場(chǎng)公關(guān)人員做汽車營(yíng)銷方案之時(shí)，摻雜一些文化的背景進(jìn)去，然而，大多是一種摻和了文化因素的叫賣。因?yàn)樵谶@些汽車銷售人員的心里，汽車文化絕對(duì)不是真正的賣點(diǎn)。他們一致認(rèn)為，真正的賣點(diǎn)只來(lái)自于“產(chǎn)品”本身。對(duì)于單個(gè)產(chǎn)品而言，這樣的理解并沒(méi)有錯(cuò)，而放諸品牌的高度，狹隘的視野將讓品牌日趨單薄，并最終喪失真正的魅力。

　　從另外一個(gè)角度上，拋開(kāi)汽車文化的重要性不談，汽車文化產(chǎn)業(yè)本身亦是一個(gè)埋藏金礦的寶藏。作為汽車文化的一部分，全球如火如荼的汽車賽事是這座金礦閃閃發(fā)光的一角。汽車文化產(chǎn)業(yè)的含金量遠(yuǎn)不止這些。比如，美國(guó)的汽車餐廳生意興隆。汽車已經(jīng)融為大眾生活不可缺少的一部分。

　　的確，近年來(lái)，汽車文化產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)也開(kāi)始了起步。如汽車公園、汽車賽事、汽車影院都開(kāi)始逐步興起。但是，一大問(wèn)題是，作為這些汽車文化經(jīng)營(yíng)者自身，重點(diǎn)仍然放在了“經(jīng)營(yíng)”，而淡化了“文化”。經(jīng)營(yíng)重利，文化重義，經(jīng)營(yíng)求快，文化則是一種溫和的滲透，經(jīng)營(yíng)者急功近利的心態(tài)讓文化浸滿了銅臭之后，文化也就喪失了自己的原生態(tài)，喪失了真正迷人的所在。

　　中國(guó)的汽車制造商們都去看看寶馬的藝術(shù)車展吧。在那里，沒(méi)有一絲商業(yè)的氛圍。最新消息是，在過(guò)去的一年里，寶馬已經(jīng)成為全球銷量第一的豪華車品牌。