“暴利時代”已過 鋼漲油貴 掣肘汽車消費2006-01-18

    網(wǎng)上開展影響汽車消費最關(guān)鍵因素的投票活動，結(jié)果顯示，在油價上漲、原材料價格上漲、地方政策、信貸政策改變等影響汽車消費的諸多因素中，高油價和鋼材料價格上漲排在眾因素的榜首。  　　有專家表示，中國已經(jīng)步入高油價時代，…

機會與挑戰(zhàn)并存：零部件“發(fā)燒”汽車業(yè)“感冒”2006-01-18

    零部件是汽車工業(yè)的基石，“螺絲釘”不牢，整個“車體”就可能散架。 　　作為整個產(chǎn)業(yè)鏈的前端，零部件廠商的優(yōu)秀與否直接關(guān)系到一個國家汽車工業(yè)發(fā)展的水平。隨著整車產(chǎn)量的上升，汽車保有量的增加，不斷增長的中國零部件海外市場，以及…

中德企業(yè)合資進軍全球汽車的零配件生產(chǎn)領(lǐng)域2006-01-17

    中國江鈴汽車集團公司與全球最大的汽車變速器生產(chǎn)商今天在南昌舉行年產(chǎn)五十多萬臺汽車變速器的合資合同簽字儀式，共同進軍全球汽車零配件生產(chǎn)領(lǐng)域。 　　中國著名汽車生產(chǎn)企業(yè)——江鈴汽車集團公司是以“陸風(fēng)”汽車品牌進入歐洲市場的中國…

[觀察]值得重視的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)象2006-01-16

    不知不覺中，浙江臺州市、江蘇丹陽市、福建閩侯縣、山東文登縣……一個個汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地悄然興起，更不要提赫赫有名的已經(jīng)形成大規(guī)模生產(chǎn)的上海、十堰、長春等汽車產(chǎn)業(yè)集中地。一個新事物正在影響著我們的汽車產(chǎn)業(yè)，它就是越來越受到人…

中國汽車海外另辟一片天 "出得去"更要"出得好"2006-01-16

    據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，去年前10月中國汽車出口量首超進口，前11月“出”比“進”多出1.2萬輛——     2005年，中國向汽車出口時代又邁進了一步。在出口榜單上，吉利、奇瑞、長安、金龍、長城、中興、江淮、一汽等一批擁有自主品牌…

年內(nèi)汽車零部件將實施強制認證[附：產(chǎn)品目錄]2006-01-13

    昨天從國家認監(jiān)委獲悉，年內(nèi)將對12種汽車零部件產(chǎn)品實施強制認證，到時沒有獲得認證的汽車零部件產(chǎn)品將不得在市場上銷售。     據(jù)了解，按照相關(guān)法律，凡列入強制性產(chǎn)品認證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，沒有獲得認證標志，一律不得進口…