在中國(guó)車市低迷的今天，很多人選擇了離開，但也有人義無反顧地選擇了留下。沈陽(yáng)中順選擇了后者。

　　冒險(xiǎn)入主松遼 志在民族汽車

　　如果不親身經(jīng)歷過松遼變遷，看著中順新式的廠房和修整一新生產(chǎn)車間，或許根本無法想象出3年前這里的景象。

　　2002年5月份以前，在這塊土地上還是一個(gè)停產(chǎn)4年之久、滿目瘡痍的瀕臨破產(chǎn)企業(yè)——松遼汽車。雖然松遼是一個(gè)有著幾十年整車制造背景的企業(yè)，但由于后期債臺(tái)高筑、幾任股東不負(fù)責(zé)任的質(zhì)押擔(dān)保、經(jīng)營(yíng)決策不當(dāng)使得企業(yè)深陷虧損泥潭，資產(chǎn)情況更加惡化。

　　中順集團(tuán)的出現(xiàn)成為松遼的巨大轉(zhuǎn)折。中順集團(tuán)于2002年5月18日接管了松遼集團(tuán)，從而間接控股松遼汽車。

　　在成功控制松遼集團(tuán)后，當(dāng)時(shí)，最緊迫的任務(wù)就是保住汽車的生產(chǎn)權(quán)。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委2001年底發(fā)出通知，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在2002年12月底之前將原產(chǎn)品目錄中的車型轉(zhuǎn)為公告，從2003年1月1日起將廢止目錄中的產(chǎn)品，凡未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成公告的企業(yè)將被取消汽車生產(chǎn)資格。而中順入主松遼時(shí)已是2002年6月，時(shí)間非常緊迫。直到現(xiàn)在金龍總經(jīng)理回憶起當(dāng)時(shí)的情景依然感觸頗深：“我們花了不到兩個(gè)月的時(shí)間完成了這個(gè)工作。那個(gè)時(shí)候沒有星期天。產(chǎn)品在做3萬公里強(qiáng)檢實(shí)驗(yàn)時(shí)正是七八月份，定遠(yuǎn)試車場(chǎng)40多度的高溫，駕駛?cè)藛T在車內(nèi)又不允許開空調(diào)進(jìn)行試車，兩個(gè)小時(shí)下來渾身都被汗水濕透。為搶時(shí)間早日拿到檢測(cè)數(shù)據(jù)，他們采取人歇車不歇的辦法，幾小時(shí)一輪換，爭(zhēng)分奪秒搶時(shí)間。全廠的工人幾乎都只休息4個(gè)小時(shí)，然后起來繼續(xù)干。最后終于在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了SLQ6450、SLQ6501、6502、SLQ6600、SLQ6720等近10個(gè)基本車型的公告?！?/P>

　　走國(guó)際化發(fā)展的道路

　　目前，我國(guó)的汽車市場(chǎng)可謂群雄紛爭(zhēng)。中順深知，要想在整車領(lǐng)域立足，就必須要致力于企業(yè)自主技術(shù)研發(fā)體系的建設(shè)和發(fā)展，而且要同時(shí)發(fā)展國(guó)內(nèi)國(guó)外兩大市場(chǎng)。

　　“2002年底，在誓保生產(chǎn)權(quán)的同時(shí)，我們就在同步策劃產(chǎn)品的研發(fā)。在短時(shí)間里必須有一款產(chǎn)品，這個(gè)車型即要作為一個(gè)過渡產(chǎn)品，也可以當(dāng)作一塊黑板來培訓(xùn)員工?！苯瘕埧偨?jīng)理告訴記者，當(dāng)時(shí)他們請(qǐng)來設(shè)計(jì)公司，找來專家，當(dāng)時(shí)正值1月份，沈陽(yáng)下大雪，企業(yè)的員工和設(shè)計(jì)師都住在沒有暖氣的房間里?；?8天的時(shí)間，設(shè)計(jì)了13個(gè)車型，然后花了15天的時(shí)間將最后選定的兩款車型做出來。

　　據(jù)金龍介紹，目前沈陽(yáng)中順已經(jīng)將產(chǎn)品研發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的一大支柱，并且已經(jīng)分別在美國(guó)的洛杉磯、底特律設(shè)立了研發(fā)中心，在上海設(shè)立了汽車研究院、在沈陽(yáng)設(shè)立了汽車研究所。這樣一來，中順就形成了自己獨(dú)特的汽車研發(fā)模式——跨越中美兩國(guó)四地的“中順模式”。

　　另一方面，中順在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)營(yíng)銷方面也下了很大的功夫。在這方面，中順有一定優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樵诖酥埃许樇瘓F(tuán)汽車零部件的業(yè)績(jī)已經(jīng)十分可觀，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美。

　　“做汽車零部件國(guó)際貿(mào)易離不開銀行，我們?cè)谧銎嚨馁Q(mào)易過程中，這些銀行對(duì)我們的幫助也很大。在中東地區(qū)的一些經(jīng)銷商，是阿拉伯銀行給我們推薦的。從目前看來，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的戰(zhàn)略是很正確的?！苯瘕埧偨?jīng)理向記者介紹說，在今年的6月17日，繼去年年末145輛輕客出口科威特后，又有305輛中順輕客出口到阿聯(lián)酋迪拜。

　　民營(yíng)企業(yè)未來發(fā)展后勁很足

　　最近，由于奧克斯的突然退市，民企造車未來發(fā)展前景又引起了新一輪的爭(zhēng)議。

　　目前在業(yè)界有兩種觀點(diǎn)：一種觀點(diǎn)是，由于民營(yíng)資本先天具有快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力，因此在與同等資質(zhì)的國(guó)營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中肯定占有先天優(yōu)勢(shì)。另外一種觀點(diǎn)是，在價(jià)格戰(zhàn)日益激烈、原材料價(jià)格不斷攀升、汽車制造利潤(rùn)被大幅壓縮的未來幾年，民營(yíng)資本收購(gòu)過來的二、三線汽車制造廠即將面臨的是嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)。

　　對(duì)此，金龍分析認(rèn)為，一個(gè)產(chǎn)業(yè)中應(yīng)該有不同所有制形態(tài)的企業(yè)去運(yùn)行，這個(gè)產(chǎn)業(yè)才會(huì)有生命力。汽車產(chǎn)業(yè)所以能夠這么迅速的發(fā)展，其實(shí)就是因?yàn)橛懈鞣N不同成分的企業(yè)促進(jìn)了其發(fā)展。所以，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)一定會(huì)存在，并且是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。

　　有關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，目前我國(guó)民營(yíng)資本有著共同的特點(diǎn)：經(jīng)過幾十年的積累已經(jīng)擁有了一定的自有資金，由這些資本兼并長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)不善的老舊國(guó)有汽車企業(yè)，這對(duì)改善中國(guó)汽車制造業(yè)久治不愈的散亂差局面不無好處。但由于這些民間資本大多都是從原來的一個(gè)技術(shù)低端的制造領(lǐng)域(二、三級(jí)汽車零部件供應(yīng)商)進(jìn)入到另一個(gè)技術(shù)低端的領(lǐng)域(低端SUV或經(jīng)濟(jì)型轎車)，缺乏技術(shù)，所以生存空間和期限也讓人擔(dān)憂。

　　對(duì)此，金龍分析稱，民營(yíng)企業(yè)造車有一定的弱勢(shì)，比如說在資源的積累，經(jīng)驗(yàn)的積累上相對(duì)于國(guó)企比較弱，但民營(yíng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)很注重，很注重成本的控制。所以在未來，民營(yíng)企業(yè)應(yīng)在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷方面做文章。

　　當(dāng)前，國(guó)際汽車巨頭在不斷加快進(jìn)入中國(guó)的步伐，競(jìng)爭(zhēng)在不斷加劇。擁有自主品牌和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中順汽車將為中國(guó)民族汽車品牌帶來新的活力，也將為中國(guó)汽車工業(yè)注入一股清流。

　　附文：

　　一位老松遼員工眼中的沈陽(yáng)中順

　　現(xiàn)任中順汽車售后服務(wù)部負(fù)責(zé)人的苑良善稱得上是中順真正的元老，經(jīng)歷了松遼的幾度變遷。 他從1970年的時(shí)候就來到這里工作，當(dāng)時(shí)這里還是中國(guó)人民解放軍7416工廠。記者在中順采訪期間，他與記者一起回憶了松遼變遷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

　　“那個(gè)時(shí)候好，我們是軍隊(duì)企業(yè)，我們那個(gè)時(shí)候搞修車，東南亞最大的修配場(chǎng)，專門為部隊(duì)修車。但到后來，由于經(jīng)營(yíng)不善，工廠保不住了。松遼停產(chǎn)的那幾年，員工們老是盼望了哪個(gè)企業(yè)來把這里收購(gòu)了。在蘇家屯區(qū)，最大的企業(yè)就是這個(gè)院，這個(gè)企業(yè)一倒閉，周邊的經(jīng)濟(jì)馬上就開始下滑，連賣菜的都賣不動(dòng)了?！痹妨忌苹貞浧鹉嵌瓮碌臅r(shí)候，眼睛里依然流露著一種遺憾。

　　據(jù)苑良善介紹，松遼是在1998年徹底停產(chǎn)的。那時(shí)候，他被派在廠房留守，其他的員工都回家了。由于太長(zhǎng)時(shí)間的閑置，廠房周圍已經(jīng)雜草叢生，要是有一個(gè)團(tuán)的人躲在里面都不能被發(fā)現(xiàn)。而且整個(gè)廠房沒有一個(gè)地方是不漏雨的，外墻也是沒有表面的，紅磚都露在外面。車間里面就像是廢舊的倉(cāng)庫(kù)。“曾經(jīng)輝煌總是會(huì)深深地刺痛我們。我們所有的員工當(dāng)時(shí)都盼著政府部門或者是哪個(gè)企業(yè)能夠接管松遼，但是，當(dāng)時(shí)一批一批人到這里來看廠房，但是卻沒有一個(gè)是要真正干汽車的。直到2002年6月中順進(jìn)來，它和此前的那些公司不同，中順是真正要干汽車的?！痹妨忌频目跉庵袔е屑?，而且充滿了信任。

　　“中順進(jìn)來初期，一些員工還是在懷疑，國(guó)企那么大的力量都沒有撐住這個(gè)企業(yè)，民營(yíng)企業(yè)又怎么能行呢？但是現(xiàn)在我們沒有懷疑了。員工的精神面貌都不一樣了，整個(gè)廠房也是一天一個(gè)樣?！痹妨忌婆d奮的神情也感染了記者。

　　苑良善說，現(xiàn)在中順的每一個(gè)員工，都已經(jīng)接受了公司的重新培訓(xùn)。員工現(xiàn)在的勁頭都很足。通過兩年的學(xué)習(xí)，員工的觀念有很大提升。很多工作已經(jīng)不用督促了，自己會(huì)盡職盡責(zé)。在管理方面學(xué)了不少東西，民營(yíng)企業(yè)的企業(yè)文化讓他們了解了很多國(guó)企學(xué)不到的東西。

　　在采訪中，他還向記者透露了一個(gè)小小的細(xì)節(jié)，在以前，員工看見企業(yè)來了老外，就會(huì)爭(zhēng)先恐后要和他們照相，但是現(xiàn)在，員工們都已經(jīng)習(xí)以為常了。

　　“我在這里30多年了，以前感情很深，但這兩年對(duì)這個(gè)院子的感情更深了。中順現(xiàn)在像自己家一樣。我們現(xiàn)在帶著中順的工作牌出入都會(huì)讓人很羨慕?！边@位見證過松遼“前世今生”的老員工自豪之情溢于言表。