本報訊5月6日，在華北電網(wǎng)國家風光儲輸示范工程儲能設備采購招標中，萬向電動汽車拿到了其中——磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)（1MW×2h）的訂單。據(jù)了解，這也是國內(nèi)首例風光儲能電池招標。
    國家風光儲輸示范工程是國家“金太陽示范工程”之一，由國家科技部、財政部、能源局共同啟動，由國家電網(wǎng)公司負責投資建設，是目前世界上規(guī)模最大、集風電、光伏發(fā)電、儲能及輸電工程四位一體的可再生能源項目，估算總投資在200億元以上。
    項目一期工程位于張北縣，由河北省發(fā)改委于2009年底核準通過，是國家電網(wǎng)力推的堅強智能電網(wǎng)建設的首批示范項目。計劃建設風電100兆瓦、光伏發(fā)電50兆瓦、儲能20兆瓦，總投資約33億元。
    業(yè)內(nèi)專家表示，風光儲輸一體化項目實際上是對新電池技術的應用解決方案進行研究，它所具有的意義遠超過其本身的經(jīng)濟價值，這也是這個項目在啟動之初就受到國內(nèi)電池生產(chǎn)商強烈關注的原因所在。
    萬向電動汽車自主研發(fā)的聚合物鋰離子動力電池相繼在大容量鋰離子動力電池安全性、正負極材料、電解液研究等方面取得突破性進展：擠壓、針刺、短路等極端使用狀況下不起火、不燃燒、不爆炸（滿荷電狀態(tài)），已通過國家權威機構檢測及CE認證、UL認證，在國內(nèi)處于領先水平。萬向電動汽車生產(chǎn)的聚合物鋰離子動力電池具有能量密度高、循環(huán)性能優(yōu)越、自放電小、使用壽命長、綠色環(huán)保等一系列的優(yōu)點，目前已成功應用于電動轎車、電動公交車、電動摩托車、電動自行車、備用電源、軍工設備等領域，并得到法國、西班牙、德國、美國、等全球各地客戶的認可。
    為確保高標準、高質量完成這個國家級示范項目，萬向電動汽車已經(jīng)抽調精兵強將組成特別項目組，建立專項工作制度、高標準管理體系，全力做好國家示范工程的建設工作。