[警示]中歐汽車貿(mào)易摩擦?xí)墕幔?/span>2005-11-29

    一段時(shí)間來，中國與歐盟就“中國出口汽車存在安全性隱患”、“中國對進(jìn)口零部件征收關(guān)稅過高”等問題摩擦不斷——      　　歐盟的警惕，其用意不是現(xiàn)在就打貿(mào)易戰(zhàn)，而是為長遠(yuǎn)著想，以此為開端，慢慢在中歐…

國務(wù)院官員表示柴油轎車是節(jié)能環(huán)保最現(xiàn)實(shí)選擇2005-11-29

   昨日，國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰在參加上海中歐國際工商學(xué)院舉辦的汽車高峰論壇時(shí)呼吁，中國應(yīng)該將先進(jìn)柴油機(jī)作為節(jié)能環(huán)保汽車的現(xiàn)實(shí)技術(shù)選擇。 　　陳清泰說，雖然中國較早就開始關(guān)注汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，但卻把主要精力放在了電動(dòng)、混合…

[觀點(diǎn)]汽車輕量化:瘦身同樣是為節(jié)能經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)2005-11-28

    節(jié)能社會(huì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等一系列概念的提出，為我們汽車工業(yè)的發(fā)展指明了方向。作為汽車人來講，建設(shè)節(jié)約型的社會(huì)，首先就要發(fā)展節(jié)約型的汽車，這是毫無疑問的。排量小、省油、提高燃燒效率，這是人們最常提及的想法，今年國內(nèi)市場上小型車的流…

自主創(chuàng)新是把刀 民企造車打出“自主牌”2005-11-28

    總產(chǎn)量不到全國汽車產(chǎn)量5%的臺州汽車制造業(yè)，卻創(chuàng)造了一個(gè)自主創(chuàng)新的奇跡：吉利、吉奧等企業(yè)的汽車出口量占了全國出口量的60%以上——     據(jù)新華網(wǎng)浙江頻道11月28日電 　當(dāng)吉利轎車出現(xiàn)在被稱為世界汽車工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”的…

蘇北下月試推車用乙醇汽油　對汽車零部件有影響2005-11-26

    省政府昨天在寧召開的蘇北五市車用乙醇汽油推廣工作會(huì)議上明確，12月1日起，在蘇北五市試行銷售車用乙醇汽油。明年1月1日起，蘇北全境禁止銷售普通汽油，全面銷售車用乙醇汽油。 　　按照省乙醇汽油推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組最終確定的實(shí)施方案，…

汽車自主品牌的新洋務(wù)運(yùn)動(dòng) 龍永圖找到下臺階2005-11-26

    由于發(fā)表了一段“不要為自主品牌而自主品牌”的言論，而被意外架上中國汽車自主品牌論戰(zhàn)PK臺的博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖，現(xiàn)在終于找到一個(gè)合適的臺階走下來。 　　11月22日，借助2005中國（廣州）汽車發(fā)展論壇，龍永圖再次亮明觀點(diǎn)：“…