上游原材料市場持續(xù)漲價、下游主機廠對零部件供應(yīng)商的不斷降價要求，國際、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)競爭的日趨激烈……這些對萬向精工來說，意味著生產(chǎn)銷售任務(wù)仍然是壓力重重。為了確保完成年度指標(biāo)，最大程度提高投資回報，萬向精工積極應(yīng)對多變形勢，挖潛革新，改進(jìn)多項生產(chǎn)工藝，以實現(xiàn)產(chǎn)品的高質(zhì)低成本。
　　鍛件優(yōu)化設(shè)計是公司今年一項重點創(chuàng)新工作。早在3月27日，公司就專門召開技術(shù)降成本專題會議，要求廣大員工全員參與，眼睛向內(nèi)，挖潛革新，大力堆廣優(yōu)化鍛件設(shè)計，降低成本。
　　通過對主導(dǎo)產(chǎn)品輪轂單元的鍛造、車加工、熱處理等各工藝進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，簡化后的鍛件工藝實現(xiàn)每套產(chǎn)品平均節(jié)省原材料0.3公斤左右。此項工藝從今年5月正式開始實行，按計劃產(chǎn)量可以節(jié)約原材料成本費用300多萬元。對鍛件的優(yōu)化設(shè)計，在簡化了車加工工藝，降低了加工成本的同時，還在一定程度上緩解了目前公司車加工能力不足的壓力。
　　另外，公司還對熱處理工藝進(jìn)行了改進(jìn)，并從4月正式開始執(zhí)行，按照節(jié)省單位加工成本150元來算，預(yù)計從執(zhí)行開始到今年年底９個月時間，便可節(jié)約90余萬元加工成本。
　　多項工藝的順利改進(jìn)，大大降低了單位產(chǎn)品的原材料消耗量，提高了原材料和能源的利用率，給公司也節(jié)省了數(shù)百萬元的加工成本。這在激烈的市場競爭下，將在一定程度上減輕成本壓力，提高產(chǎn)品的市場競爭力和經(jīng)營效益。最有意義的是，通過對以上項目的改進(jìn)，能促進(jìn)在公司內(nèi)實現(xiàn)節(jié)能降耗、挖潛革新的良好氛圍。
　　吳淑娟