近日，從軸承公司傳來好消息，經(jīng)近半年的努力，公司成功設(shè)計制作的汽車水泵軸連軸承一溝對一溝跳動的專用檢具，填補了國內(nèi)軸承行業(yè)該領(lǐng)域測量儀器的空白，極大的提高了公司產(chǎn)品質(zhì)量保證能力。

　　汽車水泵軸連軸承是連接水泵傳動輸出與風(fēng)葉的裝置，在快速轉(zhuǎn)動時，若左右兩溝道位置不平衡出現(xiàn)橢圓，便會加大軸承的振動噪音，降低其使用壽命，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)水泵轉(zhuǎn)動不靈受熱，使汽車水溫上升，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的安全隱患。

　　在設(shè)計汽車水泵軸連軸承時，軸承公司雖然一直特別強調(diào)對該問題的檢查，但是就目前整個行業(yè)而言，因為沒有專門的檢測器具，只能根據(jù)個人經(jīng)驗來判斷操作。

　　就這樣一個小問題，困擾了工藝設(shè)計人員，也急煞了配套市場的銷售員，更給品質(zhì)保證部人員出了一道不小難題。為解決該質(zhì)量隱患，大家集思廣益，辦法總比困難多。憑著多年計量檢具設(shè)計和自制能力，檢具設(shè)計員俞登峰主動承擔(dān)了設(shè)計任務(wù)，由工程師呂亞芳技術(shù)指導(dǎo)，倪永昌、張國慶進(jìn)行檢具制作。

　　時間就是金錢，時間就是信譽。項目立項后，技術(shù)人員嘗試以一個溝道為基準(zhǔn)，對另一溝道進(jìn)行測量時，發(fā)現(xiàn)這要求測量儀表只有隨定位基準(zhǔn)溝道的微觀變動而一起等量變動，才能實現(xiàn)測量基準(zhǔn)與設(shè)計基準(zhǔn)的實際統(tǒng)一，但是，這是常規(guī)的固定測量儀表無法實現(xiàn)的，在公司與國內(nèi)儀器廠家聯(lián)系后，最終也是不了了之。

　　怎么辦？短短幾個月內(nèi)，俞登峰等員工加班加點，多次利用業(yè)余時間根據(jù)水泵軸的設(shè)計要求加以改進(jìn)。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過大家的討論研究試驗，他們決定改用測量儀表座與定位支桿一體的設(shè)計，并實現(xiàn)與整個儀器進(jìn)行浮動式連接，然后在緊靠溝道上安裝拉簧……一系列技術(shù)改進(jìn)提高了測量定位的穩(wěn)定性。

　　經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試鑒定，該檢測儀器完全達(dá)到原設(shè)計目標(biāo)和檢測要求，測量值穩(wěn)定可靠，這為公司提高產(chǎn)品整體質(zhì)量水平，提升產(chǎn)品競爭力又多了一道保障。王金潮