5月31日，由科技部中國技術(shù)市場管理促進中心、德國大眾汽車公司采購部、德國“國際汽車零部件與新技術(shù)展覽會(IZB)”共同主辦，中國制造企業(yè)聯(lián)合會承辦的“德國大眾汽車零部件采購暨IZB國際展覽會發(fā)布會”在北京舉行。

    據(jù)了解，德國大眾汽車公司每年在全球范圍內(nèi)采購大量的汽車零部件，該公司十分注重在中國的零部件采購工作。2006年，大眾將在中國采購總價值達10億美元的汽車零部件，并計劃此后每年在中國采購的汽車零部件總價值在10億美元以上。同時，大眾擬將在德國本土的部分采購項目轉(zhuǎn)移到中國，加快從中國采購的步伐。鑒于此，IZB也順理成章地把其發(fā)布會搬到了中國。對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會副主任委員榮惠康先生直截了當?shù)刂赋隽薎ZB展會在中國招商的背景：“全球汽車工業(yè)產(chǎn)能過剩，日、韓汽車企業(yè)異軍突起，考慮到汽車工業(yè)競爭的三要素———質(zhì)量、價格、服務，到中國去尋找供應商已成為最有希望的事情?！?/P>

    據(jù)IZB展會董事漢寧·艾克先生介紹，每兩年定期在德國大眾公司總部沃爾夫斯堡舉辦的IZB展會，是世界上具有影響力的汽車零部件專業(yè)技術(shù)展覽會。由于它的專業(yè)化，已經(jīng)吸引了大量參加法蘭克福車展的零部件廠商，目前業(yè)已成為歐洲最大的供貨商博覽會。從2004年舉辦的上一屆(第三屆)展覽會的情況來看，在2.2萬平方米的展覽面積上，共有來自17個國家的509家供貨商參展，專業(yè)觀展商則達到3.8萬家，這還不包括來自大眾汽車公司的1萬名左右的公司職員觀展。

    IZB展會由展覽會、專業(yè)講座、大會三部分組成。其中的專業(yè)講座包含研發(fā)、電子、材料、生產(chǎn)、IT服務和管理六個主題，每個參展商都有權(quán)免費進行20分鐘的專業(yè)講座，上屆展會的三天期間共有170個專業(yè)講座。

    對于參展商的級別，根據(jù)IZB組委會的統(tǒng)計，在2004年的展會中，有四分之三的參展企業(yè)代表為該企業(yè)經(jīng)理或企業(yè)領(lǐng)導，三分之一的參展企業(yè)為大型或大中型企業(yè)，而87%的參展企業(yè)借此機會建立了新的商業(yè)聯(lián)系。對于參展商的機遇，艾克先生強調(diào)，向全世界介紹自己的企業(yè)和產(chǎn)品、贏得新的客戶、進入歐洲市場，這已經(jīng)足以吸引企業(yè)的目光。由于有著大眾公司的背景，艾克先生的這一說法并非是“空頭支票”。就拿與該展會同期建設(shè)的沃爾夫斯堡市創(chuàng)新工業(yè)園區(qū)來說，目前已經(jīng)有全世界220個供貨商在此扎根，其中全球前30位的供貨商中的23家已經(jīng)在此建立了生產(chǎn)基地。

    由于中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，IZB組委會已經(jīng)確定今年展會的主題為“中國年”，組委會專門設(shè)立了中國企業(yè)展區(qū)，顯示出中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的地位和世界各大汽車公司與中國企業(yè)合作的意愿。

    艾克先生介紹，在10月10日展會正式開幕前的兩天，主辦單位將特意安排舉辦“德中汽車配件供貨商大會”，對德中汽車業(yè)的結(jié)構(gòu)與發(fā)展、德國和歐洲的生產(chǎn)管理與標準、在全球框架下戰(zhàn)略地面對中國的挑戰(zhàn)、中國供貨商的擴展等幾個主題進行研討。展會期間，以大眾集團公司董事長為首的大眾高層領(lǐng)導將對包括中國企業(yè)展區(qū)在內(nèi)的主要展館進行巡視參觀，并與企業(yè)人員進行交流。

    據(jù)悉，本屆展會將吸引來自22個國家的供貨商參展，展會面積達0.0.8萬平方米。世界前20位供貨商中已經(jīng)有13家報名參展，中國已經(jīng)有16家企業(yè)確定參展。

    就IZB這一對中國廠商而言較新的零部件展會，中國制造企業(yè)聯(lián)合會會長楊舜凱先生表示，由于參展企業(yè)可以近距離地接近德國大眾等歐洲汽車公司，IZB展會給中國汽車零部件企業(yè)提供了確實可行的進入歐洲市場的機會，為中國制造企業(yè)進入世界級市場搭建了一個很好的平臺。