今年車市一開，國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的巨大熱情就大幅度升溫。緊隨一汽豐田首款混合動(dòng)力車普銳斯的下線，上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利等8廠家也先后宣布了各自的混合動(dòng)力車生產(chǎn)計(jì)劃，并在原投產(chǎn)產(chǎn)量及時(shí)間計(jì)劃基礎(chǔ)上一再提速。截至目前，這些廠家均研發(fā)出電動(dòng)汽車整車技術(shù)，創(chuàng)立了電動(dòng)汽車自主品牌，成為我國(guó)第一代電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化基地。
 
　　專家認(rèn)為，混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)世界汽車業(yè)來(lái)說，都是一個(gè)目前面臨著新的、發(fā)展的課題。中國(guó)本土汽車業(yè)有機(jī)會(huì)與跨國(guó)汽車公司站在同一條起跑線上，這將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起的最佳機(jī)會(huì)。記者從國(guó)家有關(guān)方面了解到，自2001年我國(guó)啟動(dòng)電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)研究以來(lái)，已先后自主研發(fā)出了包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車在內(nèi)的系列電動(dòng)車，電動(dòng)汽車零部件和共性技術(shù)取得了突破性進(jìn)展，并具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。目前，我國(guó)自主開發(fā)的混合動(dòng)力汽車節(jié)油率可達(dá)30％以上。