在美國(guó)汽車(chē)廠商陷入泥潭的同時(shí)，“精明”的日本汽車(chē)廠商正在美國(guó)加大設(shè)廠力度

　　美國(guó)密歇根州今年的冬天很冷。12月1日，底特律城飄著雪花，溫度在零攝氏度以下，可是格雷戈(Gregg Shotwell)一家關(guān)掉了暖氣。他們已負(fù)擔(dān)不起一個(gè)月300美元的燃?xì)赓M(fèi)了。

　　“我們盡量在家穿得厚一點(diǎn)，”格雷戈對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》說(shuō)，“晚上睡覺(jué)的時(shí)候多蓋一條毯子?！?/P>

　　55歲的格雷戈在全球最大的汽車(chē)零部件廠商德?tīng)柛?Delphi，DPH.NYSE)安裝機(jī)器，他一小時(shí)的收入是27美元，加上良好的醫(yī)療保險(xiǎn)、豐厚的退休金和各種福利，格雷戈一家的生活曾相當(dāng)舒服。兩年前他和妻子到意大利旅行了一個(gè)月，全家還經(jīng)常出去吃飯，享受各種適當(dāng)?shù)膴蕵?lè)。他幫助三個(gè)孩子中的兩個(gè)支付了大學(xué)的學(xué)費(fèi)。妻子也經(jīng)常去美容，家里有三輛汽車(chē)。但是這些美國(guó)汽車(chē)工人所普遍享有的生活恐怕今后將一去不復(fù)返了。

　　今年10月，德?tīng)柛Ｉ暾?qǐng)了破產(chǎn)，工人的收入最低限度因此將會(huì)減少一半。格雷戈的合同將在今年年底結(jié)束，廠方告訴他從明年開(kāi)始，他的薪水大概會(huì)是每小時(shí)12美元。

　　格雷戈一直以為再在德?tīng)柛９ぷ?年，滿30年后,他會(huì)拿到一個(gè)月3000美元的退休金、全額的醫(yī)療保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)。但是現(xiàn)在退休金也被減半，每年他自己要交3000美元的醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)用。

　　仿佛是雪上加霜，格雷戈做教師的妻子去年也失去了工作，24歲的兒子也失業(yè)了。

　　“一個(gè)小時(shí)12美元的收入很難維持全家的生活，在密歇根應(yīng)該是在貧困線以下，”格雷戈說(shuō)，“我們不知道將來(lái)的生活會(huì)是什么樣子。”

　　汽車(chē)衰退潮

　　格雷戈是美國(guó)中西部地區(qū)受汽車(chē)業(yè)衰退影響的無(wú)數(shù)家庭中的一個(gè)。美國(guó)汽車(chē)業(yè)在上世紀(jì)90年代因?yàn)镾UV(運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē))和卡車(chē)的暢銷(xiāo)，曾重新獲得信心和繁榮。從2001年開(kāi)始，底特律的三大汽車(chē)廠通用(GM.NYSE)、福特(F.NYSE)、克萊斯勒(DCX.NYSE)面對(duì)亞洲和歐洲的對(duì)手，顯得步履維艱。今年10月份，三大汽車(chē)廠在美國(guó)市場(chǎng)的份額降到最低點(diǎn)，導(dǎo)致整個(gè)汽車(chē)業(yè)的銷(xiāo)售量下降。汽車(chē)業(yè)的下滑使其主要的供應(yīng)商也難以支撐。Collins &Aikman Corp、 Meridian Automotive Systems Inc.和TowerAutomotiveInc.都在去年申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)。

　　一位《紐約時(shí)報(bào)》記者曾在2003年出版的《底特律終結(jié)》一書(shū)中預(yù)言：“到2010年，美國(guó)三大汽車(chē)廠之一將不能以現(xiàn)在的規(guī)模存在?！?/P>

　　她的預(yù)言也許沒(méi)有錯(cuò)。上個(gè)月末，通用汽車(chē)宣布將在以前宣布的2.5萬(wàn)名裁員基礎(chǔ)上再裁掉5000人，并且在3年內(nèi)全部或部分關(guān)閉12個(gè)工廠。福特也宣布將要有4000人的裁員計(jì)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，底特律的汽車(chē)廠和供應(yīng)商宣布要裁掉9.8萬(wàn)個(gè)工作崗位，總共很有可能超過(guò)10萬(wàn)人。這是自福特公司在2002年實(shí)施重建計(jì)劃以來(lái)最嚴(yán)重的裁員。這些裁掉的工作分布在全美，密歇根州占了其中的三分之一。那里失業(yè)率是6.4%，而全美的失業(yè)率是5.1%。

　　“這里的士氣非常低落，”密歇根大學(xué)汽車(chē)與交通研究院蓋瑞(GerryMeyers)教授在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，“65年來(lái)，對(duì)美國(guó)中西部來(lái)說(shuō)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)任何與此類(lèi)似的事情?！?/P>

　　“你看到你的家人、朋友、同事，似乎每個(gè)家庭都在失去工作，”底特律工人委員會(huì)的馬丁(M a r t i n S c h r e a d e r)說(shuō)，“情況糟糕得讓人難以承受?！?/P>

　　馬丁是德?tīng)柛９镜囊粋€(gè)合同工，因?yàn)楣ぷ骷夹g(shù)含量不大，薪水一直是每小時(shí)10美元左右，他現(xiàn)在只有祈禱上天保佑能夠保住這份工作。

　　精明的日本汽車(chē)商

　　對(duì)馬丁來(lái)說(shuō)，生活的反差也許沒(méi)有那么巨大，但是對(duì)那些曾經(jīng)享有高工資、高福利的技術(shù)工人來(lái)說(shuō)，未來(lái)不知道會(huì)是什么樣子。他的祖父就是那樣的技術(shù)工人。

　　“我的祖父今年85歲了，他擔(dān)心他的退休金會(huì)不會(huì)減少，他的醫(yī)療保險(xiǎn)還會(huì)有嗎？”馬丁說(shuō)。

　　在通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒以及德?tīng)柛９ぷ鞯拿绹?guó)汽車(chē)工會(huì)工人每小時(shí)的勞動(dòng)成本是65.9美元，其中退休人員和家屬的退休金、醫(yī)療保險(xiǎn)占據(jù)了26美元。昂貴的醫(yī)療保險(xiǎn)被認(rèn)為是造成美國(guó)汽車(chē)業(yè)成本居高不下的一個(gè)重要因素。

　　就在美國(guó)汽車(chē)廠開(kāi)始減少工廠的時(shí)候，它們最大的對(duì)手豐田正在美國(guó)和加拿大新建兩個(gè)工廠，并且正考慮在北美再建新的生產(chǎn)線。日產(chǎn)車(chē)在美國(guó)的工廠所選擇的地區(qū)是東南部類(lèi)似于肯塔基的農(nóng)村地區(qū)。

　　“這些地區(qū)工人們?cè)敢饨邮茌^低的收入，最重要的是他們?nèi)际悄贻p的工人，幾乎沒(méi)有醫(yī)療保險(xiǎn)的費(fèi)用?！鄙w瑞認(rèn)為日本人非常精明，極為謹(jǐn)慎地選擇廠址，避免因?yàn)閺?qiáng)大工會(huì)而帶來(lái)的麻煩。

　　“如果他們把工廠建在密歇根、俄亥俄以及路易斯安那這些工會(huì)強(qiáng)大的地方，情況就會(huì)完全不同?！鄙w瑞說(shuō)，“汽車(chē)業(yè)的工作機(jī)會(huì)正在離開(kāi)中西部流失到東南部。”

　　格雷戈家的救贖

　　格雷戈一家不再出去吃飯了，也不再出去看電影、聽(tīng)音樂(lè)會(huì)，甚至取消了有線電視，報(bào)紙也劃歸到奢侈品的行列。

　　“這樣大幅度地減工資，你必須考慮要買(mǎi)的每一樣?xùn)|西是不是必需品，”格雷戈說(shuō)，“如果不是的話，我們就負(fù)擔(dān)不起。”

　　格雷戈發(fā)現(xiàn)自己處在一個(gè)兩難的選擇上：如果接受這樣的收入，將無(wú)法維持一家人的生機(jī)。如果辭職，那么他就會(huì)失去他的退休金和保險(xiǎn)。

　　在55歲這樣的年齡，他很難再找到一份工作，干足夠長(zhǎng)的年限來(lái)彌補(bǔ)失去的退休金。然后就是醫(yī)療保險(xiǎn)，美國(guó)沒(méi)有全國(guó)的醫(yī)療保險(xiǎn)，只有等到65歲，才會(huì)有退休的國(guó)家醫(yī)療保險(xiǎn)。這樣，格雷戈還有10年，他51歲的妻子還有14年。在這樣長(zhǎng)的一段時(shí)間里醫(yī)療很有可能沒(méi)有著落。

　　不管怎樣，格雷戈還是認(rèn)為自己比同事幸運(yùn)，20年前花5萬(wàn)美元買(mǎi)的房子貸款付清了，這所現(xiàn)在價(jià)值20萬(wàn)美元的房子是他們自己的了。

　　格雷戈不是唯一面對(duì)艱辛的人。他很多同事每月房子的分期付款是1000到1500美元，很多人在工作發(fā)生了這樣的巨變之后無(wú)力支付。在底特律這個(gè)汽車(chē)工業(yè)城普遍蕭條之下，這些房子甚至賣(mài)不出去。

　　“他們很有可能會(huì)失去自己的房子?！备窭赘暾f(shuō)。

　　不過(guò)，格雷戈現(xiàn)在所能做的也就只能是坐下來(lái)仔細(xì)計(jì)劃他的支出?？雌饋?lái)，唯一能解決問(wèn)題的辦法就是他的妻子、兒子能夠找到一份工作，他自己也要找一份兼職。然而，在密歇根有太多急于要找工作的人，這樣的可能性似乎并不是很大。

　　格雷戈一家已經(jīng)負(fù)擔(dān)不起家里三輛汽車(chē)的保險(xiǎn)和維修費(fèi)用。就在上星期，一輛車(chē)又花了200多美元維修。這些本來(lái)正常的花銷(xiāo)讓他們最終決定要放棄一輛汽車(chē)?？墒窃诿苄@樣公共交通不發(fā)達(dá)的地方，每個(gè)人都是需要一輛車(chē)的，甚至于找工作的時(shí)候，雇主會(huì)要求你擁有一輛車(chē)才能保證及時(shí)上班。

　　“這就是生活，我們誰(shuí)都沒(méi)有辦法。”格雷戈無(wú)奈地笑著說(shuō)。