近日，2022年度浙江省“尖兵”“領雁”研發(fā)攻關計劃項目立項公示結束，萬向一二三股份公司（以下簡稱萬向123）“高比能高安全性電池關鍵材料研發(fā)及產業(yè)化”被列入“領雁”計劃項目。

“尖兵”“領雁”計劃是浙江省科技廳為強化科技自立自強，支撐高水平創(chuàng)新型省份和科技強省建設，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)中的支撐引領作用而組織的研發(fā)攻關計劃，主要開展重點技術領域的前沿科學問題研究、重大關鍵核心技術攻關、重大社會公益性研究、重大國際科技合作等研究活動。

由工信部指導，中國汽車工程學會牽頭組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》（以下簡稱《路線圖2.0》）提出，到2025年，我國節(jié)能與新能源汽車銷售量將占汽車總銷量的20%；而中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數據顯示，2020年我國新能源汽車銷量僅占汽車年銷售總量的5.4%?？梢灶A見，未來五年新能源汽車產銷量增長空間巨大。動力鋰電池作為新能源汽車的核心供能部件，其市場需求也將隨之大幅增長。為推動動力鋰電池技術進步和產業(yè)升級，各國政府對鋰電池的發(fā)展都提出了階段性目標，其核心思路均是在滿足安全性和其他綜合技術指標的前提下，不斷提高電池能量密度?；诟鲊贫ǖ恼摺ⅰ堵肪€圖2.0》及動力鋰電池技術發(fā)展趨勢，2020年前后實現300Wh/kg、2025年前后實現350Wh/kg動力鋰電池的技術突破與應用示范已成為產業(yè)共識與競爭熱點。
國務院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中也明確要求實施動力電池技術突破行動，開展正負極材料、電解液、隔膜、膜電極等關鍵核心技術研究，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池短板技術攻關，加快固態(tài)動力電池技術研發(fā)及產業(yè)化。

“高比能高安全性電池關鍵材料研發(fā)及產業(yè)化”項目的核心就是根據全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展的目標和趨勢，圍繞“高容量長壽命正負極材料”“高離子電導復合電解質膜設計與可控制造技術”“高比能高安全性動力電池設計與制造”三大課題，開展富鋰三元正極材料和硅碳復合負極材料的制備和改性研究、高離子電導無機-有機復合電解質的成膜技術研究。利用上述研究成果，助推高比能高安全動力電池和先進電池制造技術實現。在電池材料技術實現攻關突破后，本項目最終旨在實現高電壓富鋰三元正極材料和石墨烯復合氧化亞硅負極材料的產業(yè)化、350Wh/kg動力電池0.5GWh制造能力的目標。

創(chuàng)新是動力電池實現卓越發(fā)展的必然之路。本項目對正負極材料技術、電解質膜技術均有突破，比如采用高電壓富鋰三元正極材料的表面改性技術，抑制高電壓正極材料界面副反應；采用高比例石墨烯與氧化亞硅的復合技術，控制負極材料的體積膨脹，提升循環(huán)穩(wěn)定性；將適量有機聚合物電解質材料加入到無機固態(tài)電解質材料中，聚合反應后產生的凝膠態(tài)聚合物層可顯著降低正負電極與電解質的界面阻抗；采用極片預鋰化技術可精確控制首次充放電效率，實現350Wh/kg 的能量密度目標。

通過技術創(chuàng)新，本項目將建成高電壓富鋰三元正極材料和石墨烯復合硅碳復合負極材料的示范生產線，為項目研發(fā)及下游動力電池企業(yè)開發(fā)新型高能量密度動力鋰電池提供新一代材料技術解決方案。

萬向123在高比能量鋰離子動力電池開發(fā)方面，先后承擔各類國家、省級科研項目20余項，包括牽頭或參與工信部新能源汽車創(chuàng)新工程5項、863項目14項、發(fā)改委增強制造業(yè)核心競爭力項目2項、浙江省科技廳項目6項，如新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程“車用鋰離子動力電池技術攻關項目”、新能源（電動）汽車關鍵技術產業(yè)化項目“高能量密度先進動力電池及電池系統(tǒng)產業(yè)化項目”。公司累計申請專利432項，其中發(fā)明專利270項；累計授權專利280項，其中發(fā)明專利121項。動力電池是電動汽車的核心部件，是產業(yè)鏈中最核心的一環(huán)，也是電動汽車成本和技術上的最大瓶頸，其發(fā)展直接影響到電動汽車的產業(yè)化進程?！案弑饶芨甙踩噪姵仃P鍵材料研發(fā)及產業(yè)化”項目的實施和應用，將有力助推浙江省領先實現“碳達峰、碳中和”的目標，支撐浙江省新能源汽車戰(zhàn)略落實，轉變企業(yè)的經濟增長方式。同時，對推動我國電動汽車的普及應用、緩解能源危機帶來的壓力、建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會都具有十分重要的意義。