1989年3月26日《人民日報》刊文：

    原材料價格連年上漲，占國內(nèi)總產(chǎn)量40%的杭州萬向節(jié)廠的產(chǎn)品價格只作“微調(diào)”，而利稅卻照樣增長。魯冠球有何絕招，請讀——

“萬向節(jié)現(xiàn)象”剖析

記者 項寧一 周榮新

一輛汽車有800多個零部件。專家估計，除幾個簡單零件外，近幾年來，零部件的漲價幅度在50%到數(shù)倍不等，于是汽車價格也成倍上漲。

也有例外。杭州萬向節(jié)廠生產(chǎn)的萬向節(jié)，從1982年以來，出廠價所漲幅度甚微。以批量最大的解放牌五噸卡車的萬向節(jié)為例，1960年，他們以低于其他廠20%的出廠價（16元）打開銷路；1982年后按部定價18元出售，7年不變；今年初，他們僅“微調(diào)”到平均價19元。目前，這個廠生產(chǎn)的各類萬向節(jié)，其出廠價普遍低于國內(nèi)同行廠。

而在此期間，工廠使用的鋼材提價1.3倍；煤提價5倍；職工年工資從1979年的507.50元增加到3000元。

盡管如此，杭州萬向節(jié)廠的經(jīng)濟效益仍直線上升。1979年，全廠創(chuàng)稅利200萬元，去年已提高到1045萬元。

生產(chǎn)費用連年上漲，而產(chǎn)品價格數(shù)年只呈“微調(diào)”狀態(tài)一一發(fā)生在杭州萬向節(jié)廠的這一現(xiàn)象，我們姑且稱之為“萬向節(jié)現(xiàn)象”。

萬向節(jié)人談“萬向節(jié)現(xiàn)象”

杭州萬向節(jié)廠低價銷售，多年來成為全國同行廠的“眾矢之的”。去年9月，同行廠建議聯(lián)合提價，魯冠球婉言謝絕。

作此決策，魯冠球的思路有二：出于強烈的社會責(zé)任感?，F(xiàn)在許多產(chǎn)品輪番漲價，給國家、改革造成很大壓力；而作為參與激烈市場競爭的企業(yè)家，他又認(rèn)為，產(chǎn)品提價，企業(yè)自身雖然減了“壓”，但也容易保護(hù)落后，給自已制造競爭對手。

事實的確如此。杭州萬向節(jié)廠的年產(chǎn)量最高的1988年已達(dá)250萬套，占國內(nèi)總產(chǎn)量的40%左右。這一份額在萬向節(jié)市場起著舉足輕重的作用。他們的產(chǎn)品不提價，實際上就起了平抑萬向節(jié)價格的作用，以致使不少管理不善的萬向節(jié)廠失去了進(jìn)入市場的“入場券”，被迫淘汰。也由于他們生產(chǎn)的萬向節(jié)出廠價只相當(dāng)于汽車制造廠的成本費用，一些汽車制造廠決定逐步停止自產(chǎn)萬向節(jié)，改由杭州萬向節(jié)廠配套。

“萬向節(jié)現(xiàn)象”的奧秘

規(guī)模效益一一從7萬套到250萬套。這一產(chǎn)量的變化是10年間發(fā)生的，同期的工人數(shù)從400人增加到1131人，產(chǎn)量的增加數(shù)與工人的增加數(shù)之比約為12：1，也就是說，在其他生產(chǎn)條件不計的情況下，每個職工的效益提高了12倍。

據(jù)調(diào)查，1987年，浙江省有鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)汽車配件廠600多家，平均每家工人32.6人。杭州萬向節(jié)廠追求適宜的規(guī)模效益，使操作工人與機器設(shè)備的利用實行了最佳組合，從而達(dá)到降低單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本的目的。

技術(shù)進(jìn)步一一折舊率從15年縮短到7年。此舉使杭州萬向節(jié)廠每年至少有40余萬元投入技改，使設(shè)備新度系數(shù)達(dá)到0.77。例如，他們用“MZ208”型內(nèi)圓磨床代替“M2110”型，使每人班產(chǎn)從300只上升到1000只，廢品率從3.5%下降到0.3%。萬元產(chǎn)值的耗電度已從1980年的4800度下降到1988年1700度。

“兩袋投入”一一魯冠球認(rèn)為，職工在企業(yè)勞動有雙重目的：一是為國家“四化”；二是為改善自己的生活。據(jù)此，他提出了“兩袋投入”的說法：一是“腦袋投入”，做好思想政治工作，使之明確只有國家富，企業(yè)效益高，個人才能逐步富起來，與此同時還要提高職工的文化知識水平，使之熟練掌握先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)；二是“口袋投入”，當(dāng)工人積極為提高企業(yè)效益付出了勞動時，企業(yè)應(yīng)向職工“口袋”投入相應(yīng)的報酬。付出勞動越大，投入“口袋”的應(yīng)越多?！皟纱度搿闭{(diào)動了職工積極性。1988年，全員勞動生產(chǎn)率從1979年的8087元提高到35627元，人均創(chuàng)稅利從2850元提高到9215元，在國內(nèi)汽車配件行業(yè)名列前茅。

“萬向節(jié)現(xiàn)象”發(fā)人深思

“萬向節(jié)現(xiàn)象”已引起許多經(jīng)濟界、理論界人士的濃厚興越。他們認(rèn)為，杭州萬向節(jié)廠的價格近10年來能保持相對穩(wěn)定，這一經(jīng)濟現(xiàn)象，為當(dāng)前的“治理、整頓”，穩(wěn)定物價和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提供了有益的參考。

比較一致的意見是，我們在經(jīng)濟工作中可以借鑒、應(yīng)用“萬向節(jié)現(xiàn)象”的一些具體做法。如在資金投向、技術(shù)改造、供應(yīng)原材料、電力能源等方面，有意識地實行“傾斜政策”，著力扶持某些骨干企業(yè)，形成技術(shù)領(lǐng)先，管理先進(jìn)，產(chǎn)品占有較大市場份額，價格優(yōu)勢明顯的“行業(yè)導(dǎo)向廠”，把制定價格的標(biāo)尺訂在導(dǎo)向廠的先進(jìn)水平上，以此促進(jìn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，“強制”企業(yè)內(nèi)部消化。

杭州萬向節(jié)廠的稅收與全民企業(yè)同一個比率，當(dāng)然不排除有關(guān)方面因為工廠效益好、“名氣大”而給予的某些優(yōu)惠。而這些有意無意間的優(yōu)惠，卻產(chǎn)生了如此大的經(jīng)濟效益和社會效益，一些專家提出，國家給“導(dǎo)向企業(yè)”一些優(yōu)惠，卻會收到很大的社會效益和經(jīng)濟效益這也是一種“少投入，多產(chǎn)出”，不妨一試。

仁者見仁，智者見智。“萬向節(jié)現(xiàn)象”給入的啟示是多方面的。