近日，萬向精工憑借出色的供貨表現(xiàn)、技術(shù)開發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，同時榮獲兩家主機廠戰(zhàn)略配套客戶廣州汽車集團乘用車有限公司（簡稱廣汽乘用車）“十佳供應(yīng)商獎”、長安馬自達汽車有限公司（簡稱長安馬自達）“優(yōu)秀開發(fā)供應(yīng)商”。

廣汽乘用車“十佳供應(yīng)商獎”是綜合供應(yīng)商的技術(shù)開發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨表現(xiàn)、售后服務(wù)等各方面能力給出的考核評價，是各獎項當中的最高檔次獎。萬向精工自2009年進入廣汽乘用車獨家配套以來，曾先后獲得“產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)秀獎”、“優(yōu)秀合作供應(yīng)商獎”、“十佳供應(yīng)商獎”等，2017年已是連續(xù)第6年獲得優(yōu)秀供應(yīng)商榮譽。在與廣汽乘用車配套合作的過程中，萬向精工充分利用自身專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，堅持技術(shù)創(chuàng)新，主動向汽車廠推介輕量化、高強度結(jié)構(gòu)、高密封性、高強度材料等技術(shù)，在廣汽乘用車建立起了萬向“技術(shù)門檻”。協(xié)助廣汽乘用車建立了汽車輪轂軸承單元技術(shù)標準，成為客戶的新技術(shù)開發(fā)共同體，進一步保證了新項目同步開發(fā)資格和優(yōu)先配套資格。目前與廣汽乘用車的年配套銷售額位列萬向精工各主機配套客戶全年銷售額的第三位?；诹己玫呐涮追?wù)與合作表現(xiàn)，2017年上半年，雙方簽訂了“戰(zhàn)略合作協(xié)議”，成為廣汽乘用車戰(zhàn)略合作供應(yīng)商。

萬向精工2014年進入長安馬自達配套系統(tǒng)，這也是汽車輪轂單元產(chǎn)品首次進入日系車合資品牌配套體系。配套的M車型輪轂單元產(chǎn)品，長安馬自達原全部采自日本馬自達原配供應(yīng)商，是國際知名軸承品牌的產(chǎn)品。這是長安馬自達第一次將同一款車型的輪轂單元產(chǎn)品配套供應(yīng)商打破由原來的獨家配套，引進第二家配套，也是第一次嘗試“風險開發(fā)”模式引進新供應(yīng)商，萬向精工成為其首家“風險開發(fā)”軸承供應(yīng)商。這對萬向精工來說是機會更是挑戰(zhàn)，但萬向精工于2015年4月成功開發(fā)出配套產(chǎn)品，并通過日本馬自達的試驗認可，進入長安馬自達批量配套，而且供貨比例占到配套車型的80%以上。由于質(zhì)量表現(xiàn)突出，曾在2016年度被長安馬自達評為“優(yōu)秀質(zhì)量供應(yīng)商”。此后，萬向精工緊盯長安馬自達平臺化項目的發(fā)展，實現(xiàn)一次又一次的技術(shù)突破，成功獲得長安馬自達J平臺項目（一個平臺將有多個車型）的定點，并獲得2017年度“優(yōu)秀開發(fā)供應(yīng)商”獎。

2017年，萬向精工實現(xiàn)營收22.9億元，主要來源于上述客戶以及上汽大眾、一汽大眾、廣汽乘用車等戰(zhàn)略配套客戶方面所取得的持續(xù)的業(yè)務(wù)發(fā)展。在得到客戶對現(xiàn)有配套業(yè)務(wù)高度認可的同時，還在新項目以及轉(zhuǎn)型升級目標市場方面取得了突破性進展。獲得捷豹路虎、廣汽菲克項目的定點，促使公司進一步向國際高端市場邁進。與上汽大眾簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同等情況下，萬向精工將擁有新項目定點的優(yōu)先權(quán)，已經(jīng)配套供貨的車型供貨比例可增加至80%，進一步穩(wěn)固了配套地位。獲得大眾全球電動汽車平臺MEB項目的定點提名，使公司未來在國內(nèi)外電動汽車配套市場方面占得先機，市場前景廣闊。