日前，經(jīng)過3年多時(shí)間的努力，萬向精工兩臺(tái)輪轂單元AK/泥水和一臺(tái)旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)通過德國(guó)大眾（全球）認(rèn)證認(rèn)可。到目前為止，萬向精工是德國(guó)大眾（全球）在國(guó)內(nèi)的唯一一家自主品牌輪轂單元供應(yīng)商?，F(xiàn)在，試驗(yàn)機(jī)通過大眾認(rèn)證認(rèn)可，萬向仍然是內(nèi)資企業(yè)獨(dú)一家。

以前，大眾自己基本沒有輪轂單元相應(yīng)的試驗(yàn)?zāi)芰?。大眾在全球目前只在德?guó)大眾總部有一臺(tái)單工位的輪轂單元AK耐久試驗(yàn)機(jī)，只能開展一個(gè)項(xiàng)目試驗(yàn)，而且并不常用。萬向早在2006年與大眾開始配套產(chǎn)品的開發(fā)，并于2008年初就購置了相應(yīng)的試驗(yàn)機(jī)。目前，萬向已經(jīng)成為大眾汽車輪轂單元產(chǎn)品中國(guó)最大的供應(yīng)商，年供應(yīng)量已近千萬套。近10年來，所有為大眾配套的產(chǎn)品的臺(tái)架試驗(yàn)基本均由萬向自行完成。從2008年初，從德國(guó)引進(jìn)第一臺(tái)試驗(yàn)機(jī)正常運(yùn)行至今，錢潮技術(shù)中心檢測(cè)試驗(yàn)中心目前共有7臺(tái)與大眾相關(guān)的試驗(yàn)機(jī)，累計(jì)完成大眾項(xiàng)目各型號(hào)輪轂單元試樣近2000余套，試驗(yàn)設(shè)備和技術(shù)能力基本得到了上汽大眾及一汽大眾的認(rèn)可。

任何一個(gè)汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)入汽車主機(jī)廠的配套生產(chǎn)線，都要經(jīng)歷項(xiàng)目策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品和過程驗(yàn)證，以及持續(xù)改進(jìn)等5個(gè)階段，歷時(shí)最少要兩年。這其中產(chǎn)品和過程驗(yàn)證，就是產(chǎn)品試驗(yàn)認(rèn)可，包括產(chǎn)品臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。只能通過之后，才可以批量供貨。

2014年初，為了便于對(duì)大眾零部件供應(yīng)商臺(tái)架試驗(yàn)管理和能力認(rèn)證認(rèn)可，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可追溯性，由上汽大眾發(fā)起，要求對(duì)供應(yīng)商設(shè)備進(jìn)行認(rèn)證，德國(guó)大眾總部參與和評(píng)估。

按此要求和方面，萬向精工對(duì)技術(shù)中心實(shí)驗(yàn)室已有的試驗(yàn)設(shè)備向德國(guó)大眾提出了認(rèn)證申請(qǐng)，并與德國(guó)大眾總部研發(fā)中心、上汽大眾技術(shù)團(tuán)隊(duì)，頻繁接觸，深入交流。3年多時(shí)間里，三方多次互訪探討，對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果，不斷改進(jìn)完善，直至最近所有申請(qǐng)認(rèn)證的試驗(yàn)機(jī)都獲得德國(guó)大眾的認(rèn)可。

今年9月，在德國(guó)狼堡大眾汽車研發(fā)中心召開的試驗(yàn)機(jī)認(rèn)證會(huì)議上，德國(guó)大眾對(duì)萬向多年的支持和準(zhǔn)備工作、相關(guān)文件等，人員資質(zhì)和培訓(xùn)以及發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)備的整潔度和衛(wèi)生等方面都相當(dāng)滿意。萬向認(rèn)證工作從2014年初萬向檢測(cè)試驗(yàn)中心現(xiàn)場(chǎng)審核到2017年初對(duì)比測(cè)量數(shù)據(jù)的分析總結(jié)，歷時(shí)3年多，期間工作量巨大，跨國(guó)跨地域多方合作，終獲認(rèn)證，對(duì)大眾和萬向都有不凡的意義。

對(duì)大眾方面而言，零部件供應(yīng)商的檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)和能力獲得認(rèn)可，供應(yīng)商體系得到完善，使自己的產(chǎn)品質(zhì)量有了更多保障，這也是大眾終端汽車質(zhì)量保證的關(guān)鍵來源。同時(shí)，是大眾（特別是中國(guó)大眾）中國(guó)零部件供應(yīng)商試驗(yàn)?zāi)芰φJ(rèn)證的先例，為后續(xù)其他供應(yīng)商試驗(yàn)?zāi)芰芾硖峁┝私梃b。

萬向?yàn)榇蟊娕涮捉?0年，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都頗為豐碩。萬向精工現(xiàn)已成為中國(guó)輪轂單元行業(yè)的排頭兵，很大程度上得益于大眾的配套項(xiàng)目。萬向試驗(yàn)?zāi)芰νㄟ^大眾的認(rèn)證認(rèn)可，今后為大眾配套所需的試驗(yàn)均可由萬向在自己的試驗(yàn)機(jī)上完成，大眾認(rèn)可其試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果。僅以單個(gè)項(xiàng)目為例，試驗(yàn)時(shí)間從以前的6個(gè)月以上，縮短到現(xiàn)在的3個(gè)月以內(nèi)。因此，無論從企業(yè)縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、節(jié)省開發(fā)費(fèi)用，還是更高層面的技術(shù)壁壘角度來說，這對(duì)萬向都是一個(gè)大好的消息。