“哦！也！”得知最終審核評(píng)分在法國佛吉亞集團(tuán)排氣系統(tǒng)全球50余家工廠連續(xù)第三次排名第一以后，武漢佛吉亞通達(dá)的員工們禁不住都?xì)g呼跳躍起來。
　　按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容——“卓越體系”，法國佛吉亞集團(tuán)每年都要對(duì)其全球工廠上一年度的勞動(dòng)生產(chǎn)效率、經(jīng)營效益、管理水平等各方面進(jìn)行審核評(píng)分，在每年的第二季度會(huì)公布考核結(jié)果和排名。今年，武漢佛吉亞通達(dá)上一年度的綜合得分與美國V工廠并列第一，在法國佛吉亞集團(tuán)全球50余家工廠中是最高的，被評(píng)為A級(jí)工廠。這也意味著，法國佛吉亞集團(tuán)今后會(huì)把更多的最新技術(shù)、管理等資源優(yōu)先投入到武漢佛吉亞通達(dá)。
　　法國佛吉亞集團(tuán)目前是全球最大的汽車排氣系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)。武漢佛吉亞通達(dá)也已連續(xù)三年在該集團(tuán)排氣系統(tǒng)綜合得分排名第一。今年截止4月，該工廠分別已經(jīng)實(shí)現(xiàn)營收、利潤和凈利潤同比增長2.68倍、3.62倍和3.18倍，完成全年計(jì)劃的45%、66%和62.5%。
　　當(dāng)最終結(jié)果公布后，武漢佛吉亞通達(dá)的全體員工沉浸在一片喜悅和興奮中，大家最大的感慨都化為了一句話：“付出總有回報(bào)，我們是最棒的！”
　　2009年，武漢佛吉亞通達(dá)再次給自己設(shè)定了目標(biāo)：“繼續(xù)保持全球第一！”企業(yè)中方和法方兩位總經(jīng)理親自“掛帥”，由項(xiàng)目經(jīng)理制定專門計(jì)劃：每天保證一小時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)間，當(dāng)場制定行動(dòng)計(jì)劃、落實(shí)責(zé)任人，一周內(nèi)完成。上至總經(jīng)理，下到一線操作工，對(duì)于計(jì)劃無全例外都必須要按時(shí)推進(jìn)，要堅(jiān)持一邊學(xué)習(xí)一邊改進(jìn)。
　　今年2月底，評(píng)審準(zhǔn)備工作進(jìn)入最后沖刺階段，各級(jí)管理人員下班也越來越晚，行動(dòng)計(jì)劃的完成時(shí)間也從一周縮短到當(dāng)天。生產(chǎn)班長周單單說：“當(dāng)時(shí)，我?guī)缀趺刻於紩?huì)從工段長那里收到相關(guān)的改進(jìn)要求和培訓(xùn)項(xiàng)目，都要求當(dāng)天必須完成，加班加點(diǎn)那是家常便飯。實(shí)踐也證明這套‘卓越體系’對(duì)于工廠的實(shí)際生產(chǎn)管理和運(yùn)營確實(shí)是行之有效的。在社會(huì)大環(huán)境并不是很好，全球汽車市場也不是很好的情況下，我們能取得這樣的成績，不能不說這套管理體系起到了很大的作用?！?BR>　　物流部是此次審核改進(jìn)項(xiàng)目最多的部門。在部長鄭玉泉的帶領(lǐng)下，全體員工在時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高的不利條件下，沒有一個(gè)人抱怨，也沒有一個(gè)人拖后腿。接到任務(wù)后，大家都全力以赴。胡世軍工段長去在現(xiàn)場牽頭，為了不影響生產(chǎn)，大家都用休息時(shí)間來加班完成改進(jìn)。
　　3月29日，審核組在物流部進(jìn)行了“地毯式”的審核。盡管前期大家做了充分的準(zhǔn)備，在審核中還是暴露了不少問題。為了盡可能取得好結(jié)果，在第二天的審核中多挽回一些分?jǐn)?shù)，物流部的大部分員工這天都工作到晚上11點(diǎn)才回家，部長和李工更是通宵達(dá)旦都在加班。
　　張坤在回憶時(shí)當(dāng)天的情景時(shí)說：“我以為只有我們物流部在加班，第二天上班才知道，為了審核，公司很多部門和同事都是通宵加班。也許是天道酬勤吧，我們拿到了第一名，真開心?！?nbsp;（王曉東、周單單、張坤）