日前，軸承公司順利通過供應(yīng)商資格評審，拿到了韓國最大的汽車公司——現(xiàn)代汽車的配套資格，成為現(xiàn)代汽車在中國的第一家圓錐滾子軸承供應(yīng)商。
　　現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，也是世界20家最大汽車公司之一。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型僅用了18年。近年來，現(xiàn)代汽車銷售量持續(xù)提升，已經(jīng)躍居全球前4強(qiáng)。
　　韓國市場一直是軸承公司國際市場的開拓重點(diǎn)，2007年至今，公司先后與韓國DAEWOO、DYMOS等國際知名主機(jī)單位建立起了配套合作關(guān)系，現(xiàn)已形成上千萬元的銷售規(guī)模。
　　“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求”是軸承公司現(xiàn)代汽車項(xiàng)目的首要原則。現(xiàn)代汽車是韓國最大、也是最具代表性的汽車制造企業(yè)，它生產(chǎn)的卡車、貨車用圓錐滾子軸承主要采購于NTN、NSK等國際一流軸承制造商，國內(nèi)軸承企業(yè)因供應(yīng)商資格評審嚴(yán)格、“門檻”較高而從未有涉足。因而，軸承公司能獲得現(xiàn)代汽車的配套供應(yīng)商資格，也將為它在其它國內(nèi)外主機(jī)配套業(yè)務(wù)中增加一份舉足輕重的實(shí)力籌碼。
　　從2007年開始關(guān)注，兩年來，軸承公司先后多次派人赴韓國進(jìn)行商務(wù)考察，從零部件經(jīng)銷商的洽談和技術(shù)交流開始，“QC”軸承的物美價優(yōu)逐漸引起了現(xiàn)代汽車供應(yīng)鏈高層的關(guān)注和青睞。
　　12月22日，朔風(fēng)凜冽，寒冬已至，現(xiàn)代汽車供應(yīng)商審核專家組的到來，卻給軸承公司帶來一份冬日暖意。沈華川總經(jīng)理在歡迎審核專家組時說：今天是中國農(nóng)歷冬至，按照中國傳統(tǒng)，這是“陰極之至，陽氣始生”的日子，希望雙方能建立起全球合作關(guān)系來徹底驅(qū)散全球金融風(fēng)暴的寒氣，開始共進(jìn)共贏、供求兩旺的合作熱潮。
在為期2天的供應(yīng)商資格評審中，韓國專家們從原材料到產(chǎn)成品進(jìn)行了全過程的審核。
　　品質(zhì)是合作成功與否的決定因素。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，軸承公司從原材料源頭抓起，同大型鋼廠單獨(dú)訂立采購標(biāo)準(zhǔn)；采用特殊工藝，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，延長產(chǎn)品使用壽命。在車加工、磨加工、裝配過程中，軸承公司設(shè)立了現(xiàn)代項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)專線，使用進(jìn)口設(shè)備、自動化連線進(jìn)行加工制造，并建立封閉式、恒溫的精品車間，從而在硬件上保障產(chǎn)品加工精度和品質(zhì)。
　　在經(jīng)過2天緊張、嚴(yán)格的品質(zhì)評審后，現(xiàn)代評審組專家一致同意軸承公司一次性通過供應(yīng)商資格認(rèn)證。他們說，能“一次性通過”在現(xiàn)代汽車供應(yīng)商系統(tǒng)中也是鳳毛麟角的。
　　如無意外，為現(xiàn)代汽車配套的13個型號產(chǎn)品將于3月開始批量供貨，屆時“QC”軸承將搭載現(xiàn)代汽車跑遍全球。