1999年 充滿希望的起點
　　> 設(shè)立“萬向電動汽車項目籌備小組”，踏上發(fā)展新能源汽車的征程。

2000年 尋找前進(jìn)的方向
　　> 初步擬定通過與整車廠聯(lián)合發(fā)展電動汽車思路，并赴湖北十堰與東風(fēng)汽車集團(tuán)簽訂合作意向書；
　　> 10月，派員隨浙江省考察團(tuán)赴加拿大考察并參加第十七屆國際電動車年會展覽會。

2001年 選中鋰離子聚合物電池
　　> 7月19日，省科技廳下發(fā)《關(guān)于下達(dá)2001年浙江省重大科技攻關(guān)計劃的通知》，由萬向集團(tuán)、浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院共同承擔(dān)的“電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研究”項目列入計劃；
　　> 12月6日，魯偉鼎召開電動汽車專題會，選中鋰離子聚合物電池，并對爭取863電動汽車重大專項作了部署；

2002年 成立電動汽車開發(fā)中心
　　> 3月18日，浙江萬向電動汽車開發(fā)中心正式成立，形成電池——電機(jī)——電控——電動汽車的發(fā)展思路；
　　> 3月底，萬向電動汽車第一輛樣車研制成功；
　　> 7月5日，聘請時任國家863計劃電動汽車專項首席科學(xué)家、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長萬鋼等4名專家為技術(shù)顧問；
　　> 7月8日，收購嘉興埃泰克電池工業(yè)有限公司；
　　> 7月12日，浙江萬向動力電池開發(fā)有限公司正式注冊成立，魯偉鼎任公司董事長；
　　> 8月，萬向自主知識產(chǎn)權(quán)一體化驅(qū)動電機(jī)研制成功；
　　> 8月19日，《萬向集團(tuán)公司2002年—2007年電動汽車發(fā)展綱要》正式下發(fā)；
　　> 12月，萬向自主知識產(chǎn)權(quán)車用120AH聚合物鋰離子電池研制成功；
　　> 12月15日，時任浙江省委書記的習(xí)近平視察萬向電動轎車和電動大巴車。

2003年 進(jìn)入國家863計劃
　　> 4月，啟動電動汽車電池管理系統(tǒng)研發(fā)項目，同年，第一代電池管理系統(tǒng)配套裝車；
　　> 年底，萬向純電動汽車動力總成系統(tǒng)項目列入國家863計劃。

2004年 環(huán)西湖Y9線路實際路況空載試驗運行
　　> 2月4日，茅臨生率杭州市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人就電動汽車試運行事宜現(xiàn)場辦公；
　　> 3月，萬向負(fù)責(zé)的“杭州市典型工況下電動汽車示范運行項目”列入國家863計劃；
　　> 6月，萬向牌WXEV-B型大客車通過國家質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢驗；
　　> 10月9日，魯偉鼎與法國達(dá)索集團(tuán)簽署電動汽車合作備忘錄；
　　> 11月，純電動公交車在杭州環(huán)西湖Y9線路進(jìn)行實際路況空載試驗運行；
　　> 12月14日，與杭州公交集團(tuán)合資成立杭州電動汽車運營有限公司。

2005年 正式啟動杭州市電動汽車示范運行
　　> 2月，杭州電動汽車示范運行智能充電站一號站竣工投入使用；
　　> 6月，萬向純電動大客車通過省公安廳車輛性能測試，5輛純電動公交車在Y9線投入載客試運行；

2006年 863項目通過驗收
　　> 1月，萬向電動汽車承擔(dān)的國家863電動汽車重大專項“WX純電動汽車動力總成研發(fā)項目”和“杭州市工況下電動汽車運營考核試驗研究項目”順利通過國家科技部專家組驗收；
　　> 4月1日，杭州市電動汽車示范運行啟動儀式在杭州黃龍體育中心隆重舉行，國家科技部副部長馬頌德、副省長茅臨生等出席啟動儀式并致辭；
　　> 11月，首臺純電動中巴汽車銷往臺灣；

2007年 純電動電力服務(wù)車投入運行
　　> 8月，為浙江省電力公司開發(fā)純電動電力服務(wù)車成功，并投入運行；
　　> 10月，萬向自主品牌純電動轎車樣車研制成功，并參加了北京國際清潔汽車展；
　　> 通過與國家電網(wǎng)公司合作，在國內(nèi)15個省市投入63臺純電動電力專用車，建立了26座充電站。

2008年 列入國家發(fā)改委車輛產(chǎn)品目錄，獲準(zhǔn)上牌
　　> 7月7日，國務(wù)院副總理李克強(qiáng)視察萬向電動汽車，他鼓勵說：“只要市場接受，我一定支持?！?BR>　　> 純電動電力服務(wù)車、電力工程車、純電動微型車、公務(wù)車通過國家發(fā)改委車輛產(chǎn)品公告試驗，獲準(zhǔn)上牌照；

2009年 動力電池產(chǎn)業(yè)化
　　> 1月12日，杭州市成立“杭州市節(jié)能與新能源汽車發(fā)展協(xié)調(diào)小組”。
　　> 1月24日，國家財政部，科技部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》，杭州列為試點城市；

后記：
　　不知不覺，萬向電動汽車走過了10年的探索路程。從立項、研發(fā)、示范到產(chǎn)業(yè)化實踐，中央及省市區(qū)各級政府領(lǐng)導(dǎo)、社會各界人士給予我們正確的指導(dǎo)和鼎力支持，謹(jǐn)致最衷心的感謝！
　　“艱苦創(chuàng)業(yè)、大膽創(chuàng)新、克難攻堅、勇往直前”的精神及有目標(biāo)、沉住氣、悄悄干的作風(fēng)，鼓舞我們奠定了過去的基礎(chǔ)，也將激勵我們開拓新能源汽車產(chǎn)業(yè)化美好的未來！

——近期目標(biāo)
　　> 建成10億瓦時鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化基地；
　　> 積極參與“十城千輛”電動汽車大規(guī)模示范運行；
　　> 建設(shè)年產(chǎn)1000輛純電動商務(wù)車生產(chǎn)基地。

——中長期目標(biāo)：
　　> 形成60億瓦時鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)能力；
　　> 以動力總成系統(tǒng)平臺技術(shù)為核心，形成新能源汽車與核心零部件模塊供應(yīng)能力；
　　> 建設(shè)純電動汽車產(chǎn)業(yè)基地。