春節(jié)，這個(gè)中國老百姓越來越看重的傳統(tǒng)節(jié)日，普天同慶，共敘天倫一直是它的主旋律。在萬向，卻有這么一批員工為了保證能在客戶要求的時(shí)間里交出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，他們主動(dòng)放棄與家人共享佳節(jié)的休息時(shí)間，早早來到公司加班趕工。他們就是電動(dòng)汽車的員工們。

　　正月初三，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)車間里就響起了機(jī)器的轟鳴聲。電池事業(yè)部的小伙子呂序騰告訴我們，春節(jié)前人太多沒買到回家的車票，就留在公司過年了。得知公司訂單催要產(chǎn)品很急，就來加班了。現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣，大多數(shù)企業(yè)別說加班，就是能正常開工已經(jīng)很不容易了，再加上過年時(shí)公司對我們這些留下來的員工也很照顧，我們多加點(diǎn)班也是應(yīng)該的。小呂還靦腆地告訴我們，加班有雙倍工資的。和小呂一起開始加班的當(dāng)時(shí)還有10多位員工。

　　正月初八是集團(tuán)春節(jié)假期后的第一個(gè)工作日，在電動(dòng)汽車的車間里，我們看到已經(jīng)先期開工的員工們正在有條不紊地操作著；會(huì)議室里技術(shù)人員們正圍坐一起討論專業(yè)問題。品保部一位員工說，“正月初四我就來上班了，雖然我們部門不是直接的生產(chǎn)車間，但是我們是為生產(chǎn)配套服務(wù)的，必須與車間的生產(chǎn)同步進(jìn)行?！?/P>

　　據(jù)了解，電動(dòng)汽車大多數(shù)都是遠(yuǎn)地員工，而且家在省外的又占了絕大多數(shù)，他們當(dāng)中很多人大年初二就離家返司了。當(dāng)其他人還在暖和的被窩里酣睡之時(shí)，他們早已乘上奔馳的汽車向另一個(gè)“家”——公司趕來，而一路的燃放的煙花爆竹是歡送他們最好的禮物。

　　是什么原因讓電動(dòng)汽車在其它企業(yè)不景氣的時(shí)候還要加班加點(diǎn)趕工期？又是什么原因讓員工們甘愿在新春佳節(jié)就舍家離鄉(xiāng)返回工作崗位？中國新春佳節(jié)，國際車市并不太平，市場繼續(xù)低迷，從整個(gè)國際車市的形勢來看，有一點(diǎn)是共同的，即各國都越來越重視新能源車的開發(fā)。車市寒冷，但新能源汽車的開發(fā)很熱。為及時(shí)滿足客戶的需求，加快推動(dòng)中國新能源車整車和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)，電動(dòng)汽車的員工們馬不停蹄。電池事業(yè)部生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人謝根祥的一番話也許更道出了員工的心聲。他說，對我們而言，客戶的利益高于一切。公司在春節(jié)期間提前開工，主要就是因?yàn)樯a(chǎn)訂單緊張，為滿足客戶的需求，不得已而為之。這樣，整個(gè)公司可以在節(jié)后馬上進(jìn)入完全正常運(yùn)作的生產(chǎn)狀態(tài)。

　　考慮到春節(jié)在國人意識(shí)中的特殊地位，對于期間的加班電動(dòng)汽車也是采取自愿的原則。正月初三，來了10多位員工，到正月初五，整個(gè)公司已經(jīng)有100多位員工主動(dòng)回到了工作崗位，這其中大部分員工都是從省外趕回來的。

　　春節(jié)，某種程度上已經(jīng)成為中國人全家團(tuán)聚的代名詞，多少人在節(jié)前漂洋過海也只為能在春節(jié)與家人團(tuán)聚。這份情感同樣深深埋藏在每一位萬向人的心里，而他們甘愿舍棄這難得的團(tuán)聚時(shí)光，不遠(yuǎn)千里百里提前返司，這既是萬向文化的感召力，同時(shí)也更是員工責(zé)任心的最好體現(xiàn)，因?yàn)樗麄冊缫寻炎约嚎闯蛇@個(gè)“大家”的一份子。向他們致敬！　　　　　                     （孔宇）