1984年是改革開(kāi)放第六個(gè)年頭了。3月2日，當(dāng)時(shí)的杭州市委書記厲德馨率領(lǐng)導(dǎo)班子成員在萬(wàn)向節(jié)廠開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，員工跑到會(huì)場(chǎng)說(shuō)有電話找我。那時(shí)程控電話很稀有，蕭山全縣只有我們一部，還是花20萬(wàn)元從杭州直接架線安的。

　　電話是北京中汽總公司打來(lái)的，說(shuō)一位叫多伊爾的美國(guó)客商指名要考察萬(wàn)向節(jié)廠。這真是天大的好事，因?yàn)楫?dāng)時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)不了國(guó)家計(jì)劃，正苦于沒(méi)有外銷門路。興奮之余，我感到了為難：蕭山位于錢塘江南岸，與老杭州城隔江相望，那時(shí)錢塘江邊立著“外國(guó)人止步”的牌子。多伊爾怎么過(guò)來(lái)呢？

    我立即請(qǐng)示，厲書記當(dāng)即拍板：讓外國(guó)人過(guò)江，手續(xù)由市委來(lái)辦，當(dāng)天辦好。第二天，多伊爾先生就西裝革履地過(guò)了錢塘江。經(jīng)過(guò)細(xì)心考察，耐心談判，多伊爾留下了3萬(wàn)套萬(wàn)向節(jié)訂單。1984年8月，我們的產(chǎn)品成為第一個(gè)銷往美國(guó)的中國(guó)汽車零部件。之后，不僅多伊爾的舍勒公司要貨越來(lái)越多，國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠也大量向我們訂貨。

    以后的日子我們蒸蒸日上，對(duì)舍勒公司形成了沖擊，2000年4月，這家成立于1923年的公司正式被我們收購(gòu)。

    隨著中國(guó)的改革開(kāi)放，萬(wàn)向的國(guó)際化發(fā)展也不斷突破，產(chǎn)品進(jìn)入通用、福特、克萊斯勒等國(guó)際一流整車廠配套，先后收購(gòu)ROCKFORD、UAI、AI等多家國(guó)際優(yōu)秀同行，并與萬(wàn)向的制造資源對(duì)接，形成成本、價(jià)格、品牌、市場(chǎng)等新優(yōu)勢(shì)，成為目前世界上萬(wàn)向節(jié)專利最多、規(guī)模最大的專業(yè)制造企業(yè)。

    變革的力量是巨大的。多伊爾過(guò)江之后，我再也看不到“外國(guó)人止步”那塊牌子了?，F(xiàn)在，不用說(shuō)外國(guó)客戶常來(lái)常往，就在萬(wàn)向的車間里都看得到美國(guó)人、法國(guó)人、德國(guó)人、俄羅斯人。2003年以來(lái)，我們每年都有外籍員工獲得國(guó)家友誼獎(jiǎng)或西湖友誼獎(jiǎng)，我們的培訓(xùn)室常常是這邊中國(guó)員工學(xué)英語(yǔ)，對(duì)面外籍員工學(xué)漢語(yǔ)。