2007年對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好年頭，國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，汽車銷量將達(dá)到850萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)速度近21%。這樣的成績(jī)，是2001年以來(lái)第四個(gè)年增長(zhǎng)率超過(guò)20%的年份。

　　經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有利于2008年汽車市場(chǎng)發(fā)展

　　國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心首席研究員兼市場(chǎng)研究部主任劉明日前表示，2008年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持較高增幅，但在宏觀經(jīng)濟(jì)政策緊縮等因素的影響下，增速會(huì)比今年放緩，2008年汽車市場(chǎng)的增幅將在15%左右。

　　劉明認(rèn)為，2008年汽車市場(chǎng)走勢(shì)，關(guān)鍵還要看經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。通過(guò)這幾年的研究來(lái)看，除了原材料供給價(jià)格變化外，宏觀因素始終是影響乘用車市場(chǎng)、也是影響整個(gè)汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要因素。從宏觀環(huán)境來(lái)看，專家一致認(rèn)為，2008年宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)環(huán)境較好。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰說(shuō)，從國(guó)家總體宏觀經(jīng)濟(jì)來(lái)看，2008年還會(huì)保持一個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，在這個(gè)大背景下，汽車消費(fèi)還是未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)的主要因素。

　　2008年乘用車仍是主力軍

　　從整個(gè)汽車市場(chǎng)來(lái)看，乘用車一直是高增長(zhǎng)的主力軍。

　　“從乘用車短期趨勢(shì)看，我們認(rèn)為乘用車已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段?！眲⒚鞅硎?，“除了2004年因?yàn)楹暧^調(diào)控，增幅低于20%，基本上其他年份乘用車的增長(zhǎng)速度都在20%以上。從2007年的月度來(lái)看，除了3月和4月（由于股市比較熱，有一部分資金轉(zhuǎn)到股市上，出現(xiàn)了低潮），其他月份的增長(zhǎng)速度都是比較好的?？偟膩?lái)說(shuō)，乘用車增長(zhǎng)趨勢(shì)比較穩(wěn)定、牢靠，如果延續(xù)下去，2008年的發(fā)展速度仍然比較高?！?/P>

　　總體來(lái)看，2008年乘用車增長(zhǎng)速度還會(huì)保持在20%的水平，但商用車由于受到宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，若想達(dá)到2007年18%的增速則比較困難。將油價(jià)、消費(fèi)水平等因素綜合起來(lái)，劉明認(rèn)為，2008年的汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度將會(huì)在15%左右。陳曉云

　　2007年我國(guó)共推出90款乘用車新車型

　　2007年國(guó)內(nèi)汽車廠家共推出90款乘用車新車型。其中仍以基本型乘用車(轎車)為主，少數(shù)是SUV和MPV。新推出的大多是改型改款車型，或者是升級(jí)版。真正屬于全新設(shè)計(jì)的車型所占比例不到一半。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年上市的全新轎車車型有上海通用的別克林蔭大道、江淮汽車的賓悅、長(zhǎng)城汽車的精靈、華晨的M3、一汽海馬3、上海大眾斯柯達(dá)明銳、上汽的榮威750、南汽名爵、比亞迪F3、馬自達(dá)2等十幾款全新車型。這些新車型配置更全、技術(shù)含量更先進(jìn)、而價(jià)格卻相對(duì)較低，吸引了眾多消費(fèi)者。

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)特別是轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，跨國(guó)汽車公司紛紛把最新車型拿到中國(guó)來(lái)生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)自主品牌廠家也不斷推出新車型加入到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。一項(xiàng)調(diào)查表明，目前中國(guó)市場(chǎng)銷售的的轎車品牌比世界第一汽車大國(guó)美國(guó)還要多。

來(lái)源:太平洋汽車網(wǎng)