以“共同致力于可持續(xù)發(fā)展的道路移動性”為主旨的2007上海米其林必比登挑戰(zhàn)賽于11月14-17日在上海如期舉行。
　　超過120部擁有前沿清潔能源技術(shù)的車輛報名參加此次挑戰(zhàn)賽，其中有超過一半來自中國企業(yè)，幾乎所有全球頂級汽車公司都攜帶其最新穎的概念型新能源汽車前來參賽。萬向電動汽車參展的19部車中有6部車輛參加了拉力賽和測試，在車輛加速、操控性、噪音、本地污染、燃料效率、排放CO2等項指標(biāo)的測試中共獲得23塊獎牌。與此同時，為實時監(jiān)控和記錄比賽車輛的行駛路線及性能參數(shù)，提供科學(xué)、客觀的評比依據(jù)，大賽組委會經(jīng)過嚴(yán)格篩選，萬向自主研發(fā)的GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)光榮地承擔(dān)了這一任務(wù)。

■拉力賽：萬向成績不俗

　　挑戰(zhàn)賽期間，上海國際汽車會展中心內(nèi)，幾十家來自全球各地的汽車企業(yè)展示了他們在新能源汽車技術(shù)中的最新成果，并帶來了樣車。萬向電動汽車展臺上最吸引國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士和媒體注目的是一款有著靚麗外型的“ET”電動小汽車。
　　與2004年主要在賽場內(nèi)進(jìn)行的比賽不同，14日的拉力賽按不同車型，主要集中在上海公共道路網(wǎng)絡(luò)，包括高速公路、一般道路及區(qū)內(nèi)道路等?？傎惓贪ü仿烦獭y試和連接路段。乘用車賽程超過170公里，多用途運(yùn)載車約100公里，城市區(qū)間車輛為30公里。城際轎車?yán)愐髤①愓咴谥付ň嚯x內(nèi)必須以平均80公里/小時的速度行駛。
　　整個拉力賽路況復(fù)雜，特別是乘用車賽程，包括了高速、城市、鄉(xiāng)村、城郊結(jié)合部等各種路況，對車輛的綜合性能要求極高，特別是對純電動汽車的車輛性能、電池性能都是極大的考驗。拉力賽的最終成績?nèi)Q于加速、操控、時間等綜合因素。在這場拉力賽中，萬向電動汽車的所有車輛均順利完成全部路程的比賽，并取得了較好成績，其中一輛電動汽車和一輛電摩獲得拉力賽獎牌。

■必比登：萬向GPS助跑

　　在不同車型分別參加的30-150公里汽車?yán)愔校蛘麄€賽程包括高速公路、支路和城市道路，路程較長，路況復(fù)雜，再加上很多參賽選手都來自國外，為實時監(jiān)控和記錄全部比賽車輛的行駛路線及車輛性能參數(shù)，為大賽提供科學(xué)、客觀的評比依據(jù)，大賽組委會經(jīng)過嚴(yán)格篩選，萬向自主研發(fā)的GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)光榮地承擔(dān)起這項監(jiān)控管理任務(wù)。
　　拉力賽期間，通過萬向GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)，參賽的100多輛新能源汽車實時運(yùn)行情況，包括車輛運(yùn)行軌跡、精確位置、行駛速度、行駛里程等信息，在監(jiān)控中心的屏幕上一覽無余。通過這套監(jiān)控管理系統(tǒng)還能實時采集、傳輸并記錄、保存比賽車輛的全程行駛數(shù)據(jù)。正是有了這套系統(tǒng)，監(jiān)看比賽的工作人員為一輛走岔道路的車輛及時糾正了偏差，避免了更大的意外發(fā)生。同時，通過這套系統(tǒng)，工作人員除了能實時監(jiān)聽、監(jiān)看比賽車輛內(nèi)發(fā)生的一切情況，還能根據(jù)需要與裝有萬向GPS監(jiān)控終端的汽車駕駛員實時通話，及時溝通。
　　據(jù)技術(shù)人員介紹，這套GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)由萬向自主研發(fā)生產(chǎn)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。系統(tǒng)集GPS全球定位、GSM/GPRS/CDMA全球移動通訊、GIS地理信息系統(tǒng)、動態(tài)數(shù)據(jù)采集、視頻數(shù)據(jù)壓縮以及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信等多種先進(jìn)技術(shù)于一體，具有監(jiān)控、調(diào)度、報警、防盜、防劫、導(dǎo)航、軌跡記錄和信息服務(wù)等功能?，F(xiàn)在，產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于物流、客運(yùn)、出租車、工程機(jī)械、私家車、特種車輛等車輛的定位管理和信息服務(wù)領(lǐng)域。

■鏈接：2007必比登挑戰(zhàn)賽

　　1998年，米其林集團(tuán)為紀(jì)念公司聞名全球的人物標(biāo)志：“米其林先生”（即必比登）的百歲生日而創(chuàng)立必比登挑戰(zhàn)賽，繼而迅速發(fā)展成為一項享譽(yù)世界的重要環(huán)保和安全性賽事。它為業(yè)內(nèi)人士、政策制定者、研究人員以及媒體提供了了解最新科技，討論當(dāng)前政策以及展望未來解決方案的探討學(xué)習(xí)平臺。
　　自1998年至今，米其林集團(tuán)已經(jīng)在世界各地成功舉辦了8屆挑戰(zhàn)賽，越來越多的廠商、學(xué)術(shù)科研機(jī)構(gòu)、政府決策部門、NGO組織（non-governmentorganization，非政府組織）參與到這一活動中來。
　　這也是繼2004年以后，必比登挑戰(zhàn)賽第二次在上海舉行。在2004年，萬向電動汽車曾經(jīng)在上海必比登國際清潔汽車大賽上榮獲“必比登”挑戰(zhàn)賽競賽大獎和國際汽車協(xié)會機(jī)構(gòu)認(rèn)可的4個單項金獎。其后的兩年，必比登挑戰(zhàn)賽分別在日本京都以及法國巴黎舉行。今年，是第九屆挑戰(zhàn)賽。
　　在為期4天的活動期間，為數(shù)眾多的使用替代能源以及動力系統(tǒng)的車輛在拉力賽及車輛測試項目中作了展示。展示車輛以及試乘試駕為嘉賓及媒體提供機(jī)會，親歷道路安全、交通流量、環(huán)境保護(hù)以及替代能源領(lǐng)域新科技的進(jìn)步與成果。此外還有數(shù)場國際技術(shù)專家參與的技術(shù)圓桌會議。