新年伊始，軸承公司順利通過供應(yīng)商資格評(píng)審，取得韓國(guó)最大的汽車公司——現(xiàn)代汽車的配套資格，現(xiàn)已通過臺(tái)架試驗(yàn)，進(jìn)入路試。這是繼去年10月與韓國(guó)最大的汽車零配件經(jīng)銷商D公司簽訂了5年3400萬(wàn)美元的經(jīng)銷合同，12月開始為韓國(guó)大宇汽車批量供貨后，軸承公司在韓國(guó)市場(chǎng)又取得新的突破。
　　韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司是韓國(guó)最大的汽車公司，是韓國(guó)汽車工業(yè)的代表性企業(yè)。近年來，現(xiàn)代汽車銷售量持續(xù)提升，躍居全球前7位?，F(xiàn)代汽車在韓擁有3家工廠、5個(gè)研究中心和韓國(guó)惟一具備世界水準(zhǔn)的綜合試驗(yàn)設(shè)施；在美國(guó)和日本擁有海外研究中心，在160多個(gè)國(guó)家設(shè)有數(shù)千家銷售機(jī)構(gòu)，同時(shí)，在北美、亞洲、非洲、歐洲、中東等地區(qū)也建立了汽車生產(chǎn)基地。
　　為贏得這位世界汽車界新秀的青睞，早在3年前軸承公司就開始謀劃。從商務(wù)考察，到經(jīng)銷商洽談和技術(shù)交流開始，軸承公司在這幾年里與現(xiàn)代汽車供應(yīng)鏈高層一直保持聯(lián)系，而且也因自身的快速發(fā)展引起了他們的關(guān)注。
　　1月15日-17日，新年鞭炮的氣息還沒散盡，現(xiàn)代汽車公司就派出全球采購(gòu)開發(fā)、品質(zhì)管理、車橋設(shè)計(jì)等方面的審核專家前來軸承公司作為期3天的供應(yīng)商資格評(píng)審。此前國(guó)內(nèi)某供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)紕漏并交貨不及時(shí)等原因，促使現(xiàn)代公司重新在中國(guó)尋找合作伙伴。
　　品質(zhì)是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的決定因素，對(duì)此，軸承公司深有體會(huì)。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，公司首先從原材料采購(gòu)源頭抓起，同大型鋼廠簽訂原材料采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)；然后采用特殊的熱處理工藝，優(yōu)化軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。在制造過程中，公司還積極應(yīng)用新技術(shù)來提高產(chǎn)品，有多項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。
　　同時(shí)，公司嚴(yán)抓全面質(zhì)量管理，每一次體系的推行和認(rèn)證后，都切實(shí)落到實(shí)處。
　　正是在質(zhì)量領(lǐng)域多年來不懈的努力，2000年開始，軸承公司在美國(guó)、意大利、英國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)等多個(gè)國(guó)際重大項(xiàng)目獲得重大突破。
　　在此次現(xiàn)代汽車的現(xiàn)場(chǎng)審核中，專家認(rèn)為，軸承公司在質(zhì)量體系建設(shè)、工廠環(huán)境等方面做的較好，予以一次性通過。這意味著軸承公司正式成為現(xiàn)代汽車的配套供應(yīng)商，并開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的配套工作。專家在審核會(huì)議上表示，此次審核后，現(xiàn)代汽車將迅速擴(kuò)大與萬(wàn)向汽車零部件的配套合作，尤其是積極推進(jìn)在提升產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)等方面深度合作，爭(zhēng)取共贏。
　　此次軸承公司為現(xiàn)代汽車配套的產(chǎn)品，共有22個(gè)型號(hào)，涉及轎車、越野車、貨車、卡車等不同車型，這軸承將主要用在變速箱上。其中10個(gè)型號(hào)是已經(jīng)投入道路試驗(yàn)的產(chǎn)品，另12個(gè)型號(hào)為新開發(fā)產(chǎn)品。如無(wú)意外，10個(gè)常規(guī)成熟型號(hào)產(chǎn)品將在5月通過道路試驗(yàn)，6月開始量產(chǎn)。此外，經(jīng)現(xiàn)代汽車確認(rèn)的8號(hào)型號(hào)變速箱軸承也于1月開始小批量生產(chǎn)，將于春節(jié)前發(fā)出。
　　順利獲得供應(yīng)商資格，為軸承公司下步進(jìn)入批量配套敲開了大門，也是新年里的好兆頭。             （王金潮）