7月1日起，進口汽車的關稅稅率將下調(diào)3％，即從目前28%下降到25%。但市場人士認為，此次關稅稅率下調(diào)對車價的實際影響不大。

　　最后一次下調(diào)關稅

　　據(jù)了解，此次稅率調(diào)整有不同標準，小轎車、越野車、小客車整車的進口稅率7月1日起由28％降至25％，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動機等汽車零部件的進口稅率由13.8－16.4％降至10％。   
 
　　據(jù)了解，此次下調(diào)是中國針對進口汽車關稅稅率的最后一次下調(diào)。這次進口汽車關稅稅率下調(diào)距離上次有半年時間，今年1月1日，中國將進口汽車關稅的稅率從30%調(diào)整為28%。

　　百萬高檔車降價萬余元

　　今日下午記者在我市某汽車交易廣場采訪發(fā)現(xiàn)，大多進口汽車展廳并沒有出現(xiàn)人聲鼎沸的場面。據(jù)工作人員介紹，消費稅調(diào)整前后，進口車普遍漲價，咨詢買車的顧客相對多些，但是實際銷售量變化并不是很顯著。某經(jīng)銷商向記者表示，對于動輒上百萬的進口車來說，本次下調(diào)的市場影響不及消費稅調(diào)整影響，例如寶馬730售價96萬，而車價拋除關稅、增值稅和消費稅等價格不到60萬，關稅影響幅度一般在9000左右，所以市場不會有很大的變化。

　　工作人員告訴記者：“進口的多為高檔車，這類車的價格不是用關稅本身來衡量的,它們是以高檔消費品牌來定價的，與本身成本無關，消費群體比較固定。這些高消費群體需要買車的時候不會因為一兩萬元而決定買或者不買，對這些人來講，檔次、質(zhì)量、個性、品牌相對于價格來說更為重要。

　　關稅到頭觀望也到頭

　　我市某汽車交易廣場負責進口車銷售的經(jīng)理孫洪國告訴記者說，“這次關稅下降雖然幅度不大，但卻是最后一次下調(diào)，這讓不少在觀望的購車者中止觀望。據(jù)我所知，有一小部分打算購車者從2001年關稅開始下調(diào)的時候就一直觀望，這次關稅下調(diào)到頭了，沒有繼續(xù)等待的必要了。另外汽車關稅這幾年是以階梯的方式下調(diào)的，大的影響已經(jīng)在前幾次的下調(diào)中出現(xiàn)，能繼續(xù)觀望的潛在購車者也沒有幾個了?！睋?jù)了解，我市某些車商為了打消購車者的顧慮，承諾到7月1日，汽車價格下調(diào)多少返還多少?！斑@里邊沒有多少，所以經(jīng)銷商也能支付得起。”