5月24日，深圳會(huì)展中心，第十二屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流展覽會(huì)首日，萬向A123展臺(tái)人氣爆棚。在這個(gè)兩年一屆的全球最大規(guī)模電池產(chǎn)業(yè)鏈展會(huì)上，A123展臺(tái)除了Karma汽車吸引了眾多的關(guān)注目光，A123還帶來一款全球首展的“鎮(zhèn)展之寶”——48伏電池組，這是一款具有超級(jí)磷酸鐵鋰技術(shù)產(chǎn)品的升級(jí)換代產(chǎn)品。
    此次展會(huì)匯聚了國(guó)內(nèi)外1000多家電池企業(yè)、設(shè)備企業(yè)、材料企業(yè)及儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商，展示了最新儲(chǔ)能科技、設(shè)備和解決方案。據(jù)展會(huì)主辦方介紹，我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)和應(yīng)用市場(chǎng)，新能源汽車對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的需求量超過了140億瓦時(shí)左右。
    2013年，萬向成功收購(gòu)美國(guó)最大的新能源鋰電池生產(chǎn)企業(yè)A123。此次展會(huì)，也是A123在國(guó)內(nèi)專業(yè)技術(shù)展覽會(huì)上首次亮相。除了Karma汽車吸引了眾多參觀者駐足展臺(tái)，萬向A123全球首展的48伏電池組更是吸引了眾多專業(yè)人士的關(guān)注目光。
    汽車中應(yīng)用48伏電池組可以提升車輛性能并節(jié)油降排，它支持能量回收，節(jié)油率可達(dá)12-15%，這可能成為今后汽車動(dòng)力戰(zhàn)略全方位利用電氣化的基礎(chǔ)。汽車電源的電壓從上世紀(jì)50年代的6伏改為12伏，己有50多年的歷史。自1990年開始，汽車用電量每年以5%～8%的比例增加。目前汽車一般配置12伏鉛蓄電池，能提供最多3千瓦的功率，可滿足車輛的靜態(tài)負(fù)荷。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，將會(huì)有越來越多的電氣及電子系統(tǒng)被應(yīng)用到汽車上，12伏電源已經(jīng)有點(diǎn)捉襟見肘了。如果車輛出現(xiàn)新的動(dòng)態(tài)負(fù)荷，比如采用高性能電動(dòng)壓縮機(jī)，電子增壓器，應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，12伏電源就更無法負(fù)擔(dān)了。唯一的解決辦法就是增加高電壓電源來彌補(bǔ)功率不足。
    48伏電池組與傳統(tǒng)的12伏相比，是新的儲(chǔ)能技術(shù)，體積更小，功率大，可回收大量的剎車動(dòng)能，從而進(jìn)一步改善車輛性能，提高燃油效率，讓車輛更運(yùn)動(dòng)、更高效、更便利。這也是萬向成功收購(gòu)A123公司后一款真正的“國(guó)際化”產(chǎn)品：由美國(guó)A123負(fù)責(zé)主要研發(fā)工作，中國(guó)萬向A123負(fù)責(zé)實(shí)踐，并參與部分研發(fā)工作。
    展會(huì)期間，A123全球研發(fā)執(zhí)行總監(jiān)德里克·約翰遜（Derek Johnson）還在2016國(guó)際先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì)暨第六屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)上，作了題為“萬向A123動(dòng)力電池開發(fā)進(jìn)展”的主題演講。