12月22日，經(jīng)杭州市人民政府批復(fù)，2015年杭州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)揭曉，萬(wàn)向錢潮自主創(chuàng)新的“汽車底盤關(guān)鍵零部件疲勞耐久性分析方法研究與應(yīng)用”項(xiàng)目拔得頭籌，榮獲一等獎(jiǎng)。

    杭州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)由市政府設(shè)計(jì)，旨在獎(jiǎng)勵(lì)本市科學(xué)技術(shù)活動(dòng)中取得的優(yōu)秀科學(xué)技術(shù)成果項(xiàng)目，總體目的是為調(diào)動(dòng)廣大科技工作者的積極性和創(chuàng)造性，鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，推動(dòng)優(yōu)秀科技成果向經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益轉(zhuǎn)化，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。杭州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)每年評(píng)選一次，每次獎(jiǎng)勵(lì)一等獎(jiǎng)不超過(guò)5項(xiàng)。

    汽車底盤關(guān)鍵零部件中最典型的要數(shù)輪轂單元、萬(wàn)向節(jié)、等速驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)軸和前后副車架等。這些零部件的金屬疲勞、滾動(dòng)接觸疲勞、焊縫疲勞和熱塑性聚酯材料疲勞等關(guān)鍵疲勞耐久性技術(shù)難點(diǎn)，直接關(guān)系到使用壽命和汽車整體的安全性。如果能準(zhǔn)確、定量預(yù)測(cè)其疲勞壽命，無(wú)論對(duì)汽車還是汽車零部件來(lái)說(shuō)都意義重大。萬(wàn)向錢潮“汽車底盤關(guān)鍵零部件疲勞耐久性分析方法研究與應(yīng)用”，讓這種預(yù)測(cè)做到精準(zhǔn)定量。

    突破了金屬疲勞、滾動(dòng)接觸疲勞、焊縫疲勞等具有自主產(chǎn)權(quán)的汽車底盤零部件核心共性技術(shù)，“汽車底盤關(guān)鍵零部件疲勞耐久性分析方法研究與應(yīng)用”形成了高耐久性品質(zhì)汽車底盤零部件的自主研發(fā)能力，增強(qiáng)了企業(yè)在國(guó)內(nèi)外汽車零部件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目成果已成功在一汽大眾、上海大眾、東風(fēng)、廣汽等10余個(gè)主機(jī)廠、萬(wàn)向的多個(gè)工廠及零部件供應(yīng)商中推廣運(yùn)用，提高了我國(guó)汽車主機(jī)廠、零部件廠商、材料供應(yīng)商的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量水平。