占地3萬多平方米的首個生產廠房基本落成

　　11月15日，一個平常得不能再平常的星期日，不過對于萬向電動汽車來說卻很不平常，就在這一天，萬向純電動汽車鋰電池生產基地開始試生產了。
　　電動汽車產業(yè)化的核心是動力電池產業(yè)化。經過多年新能源汽車關鍵零部件的技術研發(fā)和產業(yè)化示范運行數據積累，萬向電動汽車明確了發(fā)展定位，以鋰離子動力電池為核心基礎，培育和發(fā)展電傳動力總成系統(tǒng)的核心競爭力。
　　自從今年4月25日奠基動工以來，按照預定計劃，萬向純電動汽車鋰電池生產基地建設進展迅速。目前進行試生產的是占地3萬多平方米的5號廠房，這也是萬向動力電池產業(yè)化第一階段工作的一部分。
　　在這第一階段，將建設示范工廠，投資約12億元。這其中包括5號和6號廠房，兩個廠房建筑面積共為5萬余平方米，到2010年底此二廠房的產能共約3億安時。已經開始試生產的5號廠房前期設備已經到位，后期設備預計明年6月到位。5號廠房試生產時產能每天5.4萬安時，從12月中旬開始正式生產，預計明年1月達到2000萬安時的產能，6月達到6000萬安時，全年將達到1.2億安時。動力電池產業(yè)化的第二階段是建設新能源產業(yè)化基地一期工程，計劃投資30億元，到2012年設計產能8億安時。今年7月，廠房基建已經完成，結構成型、設備到位，一切生產準備都在緊鑼密鼓地進行著。11月15日，比預計提前1個月，生產基地開始試生產。
　　萬向鋰電池生產基地按照產品生產的勻漿、電極、裝配和化成等主要工序分為4大區(qū)塊。各區(qū)塊再細分為若干小車間，如電極車間又分為正極壓切和負極涂布空間。走進這些車間，窗明幾凈、干凈整潔。因為電池生產的高科技性，質量要求的嚴格性和環(huán)保性，不論是員工還是參觀人員，出入都必須穿上特制的服裝，戴上帽子和鞋套，經過“風淋”通道除塵，才能進入到車間里，其潔凈程度遠遠高于普通食品加工廠。